上海市供CNG汽车改装气密性检测

 

天然气汽车的主要优缺点

（1）天然气是清洁燃料。排放污染大大低于以汽油为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
（2）天然气汽车有显著的经济效益。
●可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可几个月内收回。
●可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
（3）比汽油汽车更安全  燃点高：天然气燃点在650。C以上，比汽油燃点（427。C）高出223。C，所以与汽油相比不易点燃。
密度低：与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高：可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸极限窄：仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。
释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。
设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。
储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。 CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。
改装部分由以下三个系统组成：
（1）天然气系统。主要由充气阀、高压截止阀、天然气钢瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。
（2）天然气供给系统。主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。
（3）油气燃料转换系统。主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

（4）CNG汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。
（5）改装一次性投资较大。

气瓶安装支架强度校核测试装置
            (GBQ-05)
气瓶安装支架强度校核测试装置GBQ-08-T操作说明：
1.    该测试装置是根据GB/T18437-2001国标5.2.2.8条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座最大位移不许超过13mm。
（1）    测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量X8，即为所测气瓶应承受的静力。
（2）    测试时凭测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437.-2001.5.2.2.5条之规定紧固支架。
 

 
（3）    用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437.-2001.5.2.2.7条规定固定气瓶。
（4）    测试时应按上、下、左、右、前、后六个方向，依测量顺序先将百分表触头置于千斤顶顶头所对应点另一面最高点，再将千斤顶置于对应点。
（5）    察看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个面的位移数。
（6）    手动泵应半年清洗一次。
2.    气瓶支架强度校荷所用千斤顶压力表显示压强与千斤顶输出压力的关系表(运算公式：F=PS,其中S为千斤顶活塞面积，其值为8cm?,缸径为32mm)

压力表显示数P(MPa)	1.25	2.5	3.75	5	6.25	7.5	8.75
千斤顶实际顶出力F（KG）	100	200	300	400	500	600	700

 

压力表显示数P(MPa)	10	11.25	12.5	13.75	15	16.25	17.5
千斤顶实际顶出力F（KG）	800	900	1000	1100	1200	1300	1400

CNG汽车改装管路氮气置换装置
        
            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
一、CNG汽车管路氮气置换装置GBN-01原理图
          
一、CNG汽车管路氮气置换装置GBN-01原理图
氮气置换装置是指对经过气密性检测后的汽车改装管道进行抽真空、加住氮气的设备。
注：以下产品介绍以上图和下表为参考

序号或代号	名称	序号	名称
01	01接需要被实验的汽 车管路接口	Y2	真空压力表，用于显示 抽真空后的压力
02	02接氮气瓶（氮气压 力为0-3MPa）	JF1	截止阀(用于排放氮气)
03	03接真空泵	JF2	截止阀
04	真空泵	JF3	截止阀
Y1	高压压力表，用于显示 充装氮气的压力

二、操作程序
1、将相应管路按原理图连接好，将真空泵加入真空泵油，初始状态每个阀都是关闭状态。
2、做此试验前首先进行管路气密性试验，试验完后放掉高压气体，准备做抽真空和氮气置换。
3、抽真空：按原理图将管路连接好，关闭高压截止阀JF1，打开截止阀JF2、JF3，对管路进行抽真空，当真空度达到-0.08bar时，关闭截止阀JF2。
4、充氮气，将氮气瓶的压力减至0.5-1.5MPa后，将管路中的氮气压力充到0.5-1.5MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀JF1，将压力减至0.1-0.2MPa时关闭截止阀JF1；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.5MPa时重复以上动作，即打开截止阀JF1，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀JF1,氮气置换完毕。
CNG汽车改装手动水压试压泵
(SB-40)

手动试压泵说明书
一、概述
1、SB-40双缸手动试压泵用途，本泵是适用于锅炉、管道、阀门、容器以及试验室获得液体高压源的试验。
2、SB-40双缸手动试压泵标准：本泵是按机械工业部制定的新型全系列试压泵（以下简称泵）标准《JB/TQ453-463-86》及《JB/TQ625-87》进行设计的。基本参数性能、质量符合标准要求。
3、SB-40双缸手动试压泵规格范围：本系统泵具有从低压大流量到高压小流量的特点，两种流量能自动变换在额定排出压力以下可进行任意数值的试压，额定排压力为6.3、16、25、30、63Mpa五个规格，为用户选择提供了方便。
二、技术数据
工作压力： 30Mpa
低压柱塞直径：30mm
柱塞行程：55mm
手柄长度：400mm
三、基本结构简介
SB-40双缸手动试压泵结构简单，操作方便，容易掌握。是由水箱、机架、柱塞、控制器、手柄和工作接管等部件组成。如图所示。
水箱下面装有四个滚轮便于移动，水箱上面装有水缸，水缸分低压缸体，低压柱塞体和高压柱塞等部分组件构成，低压柱塞体同时又是高压缸体，内装高压柱塞，低压柱塞通过联动板手柄在工作时做往复运动，低压缸体与水箱盖制成一体，在其上面装有机架和高压缸，机架上面装有控制器，在控制器的侧面分别装有放水阀针及手轮、控制阀针及手轮和工作接管。在控制器的上方装有压力表。当试压泵工作时，可通过表针观看指示值。在机架的侧面装有手柄，联运板是用来操作低压柱塞做往复运动的。
四、SB-40双缸手动试压泵使用操作
试压泵在开始使用之前，应首先进行检查调整各处的联接部件是否有松脱现象。进出水管管路是否畅通，水箱内的水是否清洁，严禁使用含有纤维泥沙杂物的污水，防止影响泵的使用性能。检查调整完毕之后，将被试压容器与工作接管接通。关闭放水阀针，打开控制阀针，然后操作手柄上下浮动，用力要均匀避免冲击，使柱塞做往复运动，把水箱内的清水经吸水管吸入低压缸，进入高压缸和控制器，由工作接管流入被试压容器，其压力值可以从压力表上读出。试压时压力应在压力表的最大指示值的2/3以内工作。最大工作压力不得超过本型号试压泵所规定的额定排出压力值。
当低压缸的压力大于0.3Mpa时，使逆流阀打开把多余的水排回水箱内。
被试压容器需要在某一压力下保留一段时间时，可拧紧控制阀手轮。关闭控制阀针，使被试压容器与泵隔绝，能够更准确的读出受压容器的压力值。在试压过程中如果发现有渗漏之处，要立即停下来进行检修工作。严禁在渗漏情况下继续加大压力使用。试压工作完毕之后，应先松开控制阀针，后松开放水针。在松开手轮时，应缓慢均匀，避免突然打开使表针受冲击而损坏。
五、SB-40双缸手动试压泵维护保养
试压泵在长期不使用时，应将泵内的水放出，以免因水造成零件锈蚀损坏。并把出水口封闭起来，防止尘土入内。使用时水箱内要加入不含有纤维、泥沙等杂质的污水、水质应清洁。
在结冰温度的环境下，使用时，要在水箱内的水中加入防冻剂或配制防冻液。根据当地气温条件，以水液不结冻为适宜。
建议采用变性酒精配制防冻剂，如下：

环境温度℃	90°变性酒精%	清水%
0～-10	33	67
-10～-20	45	55
-20～-30	54	46
-30～-40	70	30

试压泵在使用和搬运移动过程中，压力表应避免震动和冲击，以防表件损坏，示值不准。
六、SB-40双缸手动试压泵故障分析
1、压力不上升时
（1）、检查放水阀，应该关闭而没有关闭，控制阀应该打开而没有打开。
（2）、检查吸水阀、回水阀、低压阀、高压阀和放水阀接触面的密合情况。阀线应密封严密而不密封，或有杂质卡住和漏水现象。
（3）、水箱内的水应清洁足够，而不清洁，不足够，有泥沙、线纱纤维等杂物阻塞小孔、滤网吸水管等。
（4）、各接触处的密封圈有的不密封或是有的因失效而漏水。
（5）、工作接管与泵和容器的接触处接触不良有泥沙漏水现象。
（6）、被试压容器有涨裂漏水现象。
2、 SB-40双缸手动试压泵保不住压
（1）、控制阀或放水阀关闭后阀线密封不严，有渗漏现象。
（2）、工作接管的接触处密封不严有渗漏现象。
（3）、高压阀阀线或阀座密封圈密封不严有渗漏现象。
（4）、各密封圈接触之处有渗漏现象。
（5）、低试压容器有裂缝而引起的渗漏现象。
SB-40双缸手动试压泵组成部件主要有：
1、压力表　　2、控制器　　3、高压柱塞
4、低压柱塞　　5、机架　　6、低压水缸    7、水箱等
气压、液压、非标流体设备的专业制造商
——赛思特