轮胎联轴器材质

轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能工作温度-20~80摄氏度转递转矩10~20000N.M适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件并全拆装方便因为弹性元件是一整体的轮胎体拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半联轴器结构为K型在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
结构简单、装配容易要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
缺点：随扭转角的增加在主从动轴上会产生相当大的轴向力
轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能工作温度-20~80摄氏度转递转矩10~20000N.M适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件并全拆装方便因为弹性元件是一整体的轮胎体拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
标准的半联轴器结构为K型在表示中可不再标记。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起装配时用螺栓直接与两半联轴器联结
柔性、阻尼大、补偿量大
结构简单、装配容易要换轮胎体时无需轴向移动联轴节
缺点：随扭转角的增加在主从动轴上会产生相当大的轴向力
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