桥梁承载力检测方法

静载试验法以桥梁为检测对象，对桥梁结构的变形、 裂缝数量以及程度、应变能力等参数进行评估。静载试验法能够准确测出这些数值，从而为桥梁维修加固方案的制定提供依据。对于以混凝土为主要材料的桥梁，进行桥梁承载力检测时，还需做好以下步骤的工作。 （1）对桥梁结构的侧向以及竖向的挠度及扭转变形检测时。每个跨度都要保证测点至少有2个，并测量出的变形值，同时还要同步记录下桥梁支座下沉值。 （2）测量控制面的应力的地点，并计算其值和偏载的特点。在桥梁截面的范围内，桥梁承载力检测测点的数量不能少于4个，包括边缘的地方。对于一些特殊结构，在测试完以上结构之后，还需测试其支点和主拉应力。 （3）观察桥梁支座的沉降以及伸缩程度和转角特点。 （4）仔细分析并观察是否出现裂缝现象，如果刚开始出现，那么就要对裂缝所处的位置、朝向、长度和宽度进行详细的记录；如果此结构已经开始变形或者裂缝已经在不断扩展的阶段，这就不在桥梁承载力检测预设的范围内，要立刻停工，遣散施工人员，移走所有与施工有关的设备，保证安全。 （5）仔细观察残余的形状。如果碰到斜拉桥和悬索桥等形状与结构都罕见的桥，还要额外观察索力和塔的位置变化，并进行记录。 2、动载试验方法 进行动载试验是为了探究桥梁结构上的性能，可以准确判断一个桥梁的现状以及能承载多大的重量。举例来说，对于桥梁的动力具有重要参照价值的动力系数是影响桥梁的经济和安全性的直接因素，若桥梁太过振动，会造成行人的不舒适感增强，甚至引起游客的恐慌，当桥梁的自振频率在某个不适合范围时，就有可能产生共振，这是十分危险的。为了避免这种情况的发生，要定时对桥梁的动力进行检测。近20年来， 科研家逐渐丰富动力检测的方法，扩大了其功能。 中交路桥科技有限公司桥梁检测所是从事桥梁检测的专业机构。我所拥有光电挠度仪、 数显裂缝测宽仪、超声波裂缝测深仪、DASP2003振动信号采集分析仪、HY-65B3000B数码表面应变传感器等检测设备，并配备有多年检测经验的技术人员，保证了桥梁检测结果的真实与准确。承接桥梁外观普查、桥梁动静载荷试验检测、桥梁施工监控、桥梁CT、大件运输桥梁临时支护以及孔道摩阻系数检测等。 部分桥梁检测案例 1、内蒙古高等级公路建设开发有限公司26座桥梁静载试验检测； 2、新疆木扎提河三级水电站1、2、3号桥、4号临时桥静荷载试验检测； 3、张家口桥梁静载荷试验检测； 4、北京房山七一桥桥梁静载荷试验检测； 5、内蒙古国道110线立交桥竣工验收试验检测； 6、内蒙古包茂黄河一、二桥静载试验检测。 7、平山野河大桥静载试验检测。