小网孔玻纤格栅

玻纤土工格栅处理软基或路堤主要是为了提高土体整体稳定性和承载力，而在桥头路堤使用涤纶土工格栅则是为了使桥台与桥头路堤沉降差得到平稳过渡，从而跳车。其主要处治机理为：玻纤土工格栅具有较强的抗拉能力，在上部土体荷载作用下向下变形，格栅被拉伸，依靠其玻纤受力特性，形成向上拉力，起到明显的兜网作用，提高了台背填土的整体承载能力； 根据玻纤土工格栅的性能和特点，其在工程中的主要用途为：地基处理。可以用来加固软弱地基，迅速提高地基承载力以及控制地基沉降量、不均匀沉降等。目前多用于铁路、公路等对地基处理要求相对较低的工程中。加筋土挡墙及护岸。在加筋土挡墙中，玻纤土工格栅的抗拉和对土颗粒侧向位移的约束，将大大增加土体的自身稳定性。现多用于铁路、公路边坡挡墙的加固、河堤护岸及一些高边坡工程等。近年来，防洪护岸工程的建设越来越受到重视，工程建设项目增多，促成玻纤土工格栅在堤防工程中的应用亦愈加普遍。特别是在城区堤防工程中，为减少堤防工程的占地面积，增加宝贵的土地资源，对河堤护坡总是趋向于采用较陡的坡度。 玻纤土工格栅产品相当齐全,从路基加筋玻纤土工格栅到公路路面加玻纤土工格栅,再到铁路凸节点加玻纤土工格栅。玻纤土工格栅也用于加强公路边坡的绿化。玻纤土工格栅被用来使植物爬得更好。因为有些施I单位过去用钢丝网施工，成本很高,怕天气、阳光、雨水。双向土工格栅的使用,大大降低了成本,使用寿命更长,工人不需要定期维护,从而降低了各方面的成本。 在公路上主要用于软基处理、路基加固、 边坡防护、桥台加固、翼墙、挡土墙、隔震加固等工程。铺设玻纤土工格栅在松软的地面公路可以提高地基的承载力,延长使用寿命,防止路面的裂缝,在高速公路上,躺着一个塑料双向土 工格栅斜率,可以防止山体滑坡和玻纤土工格栅,可以保持水土,美化环境。 玻纤土工格栅在高速公路桥台的基础可以提高承载力、稳定桥台,防止裂缝的桥梁和避免跳跃,并使用玻纤土工格栅加筋土翼墙,这是薄和基地规模很小，所以它可以节省大量的地球和石头和降低成本。公路挡土墙采用玻纤土工格栅可以提高挡土墙的承载力,防止滑坡,节约大量土石, 缩短工期,降低工程造价。采用玻纤土工格栅对路面进行加固,防止路面出现裂缝。