四立柱道路模拟试验台

一、产品简介： 　　四立柱整车振动试验台在垂直方向布有4个作动缸，主要用于全路面汽车路谱仿真试验。该系统推力大，能准确模拟再现汽车在实际道路运行时的振动环境，从而可以评价汽车悬架系统的安全性以及驾驶的舒适性。该系统结构紧凑，满足用户所要求的性能指标，可按照客户的需求，安装在地基上，或安装于可移动的质量块上。 四立柱道路模拟试验台(图1) 　　四立柱试验系统用来完全或局部模拟整车道路行驶时的振动环境，以及汽车在不同路面条件下的行驶状况。能够对整车、车厢、车架及车载设备等进行耐久性试验;能够对车厢、机架及车载设备等进行动态响应测试试验。 　　四立柱整车振动试验台是根据一定的理论试验检测及测定方法，对整车施加在真实有效的工况下的载荷进行试验测定，并进行数据的采集和分析处理，得到对应的载荷频谱;有效进行试验时，对此载荷频谱通过该设备进行正常试验，测定试验结果与实际工况下承受的真实有效载荷结果相一直。 　　该试验装置隶属于整车室内快速模拟试验设备，目的是能够快速有效检测出整车在振动环境中所表现出来的 相关技术参数和数据。 　　该试验设备可提供0-50KN的加载力，并能够实现加载力的PID闭环控制; 　　单轴振动频率可调范围0.01~50Hz，可在电脑上自行设定; 　　可进行四轴联动控制，也可独立控制，包括目标零点控制和定位; 　　单作用最大位移100mm，控制精度0.001mm; 　　单作动器有效可控加速度范围0~20g，可进行频谱与加速度设定与控制; 　　荷载最大载重3.5T; 　　前轮距可调范围1100~1800mm(手动调节); 　　后轮距可调范围1100~1800mm(手动调节); 　　轴距可调范围1500~3600mm(手动调节); 　　安装方式为平台基面安装(固定式); 　　本试验台属于非标专项设备，该技术方案详细介绍了设备的工艺设计参照标准、主要性能参数指标、控制原理及零部件组成等内容，能够让客户更好的了解本设备，并与其他产品进行比较，以便更好地选择符合技术要求和检测标准的设备。 　　二、产品规格及型号： 　　设备型号：GC-ZD-FB50VT01 　　三、参考标准： 　　一般符合客户定制标准，实验设备的供货和服务符合相应行业的规定，或符合同等的安全要求。 　　ISO (国际标准化组织) 　　IEC (国际电工学会) 　　GB (中华人民共和国国标) 　　客户标准：客户定制(电液伺服振动试验); 　　适用范围：非标定制; 　　三、试验范围： 　　1.四立柱整车振动试验台的设计、制造、供货和调试。 　　2.试验台和电控柜间电气控制连线 　　3.试验台设计并预留所需介质的管道接口和电源线接口 　　4.试验台具备完成上述技术参数指标。 　　5.配有四柱定位装置，液压报警装置，系统过载报警，超温报警，油位高低报警，断电保护装置。 　　需方包含内容如下： 　　1. 提供稳定的三相五线制电源1路，电压范围：交流三相380V/220V 　　2.良好的接地系统，要求接地电阻<1 ? 　　3.试验所需介质 　　四、设备功能概述： 　　道路模拟试验系统可进行的实验类型 　　整车道路模拟试验; 　　根据道路试验测试得到的车辆的位移、加速度、应变数据，在道路模拟系统上复现载荷谱; 　　车身耐久性试验; 　　在实际车辆上进行的部件振动测试; 　　道路模拟试验系统可进行的实验波形 　　由实际道路试验数据产生的时间历程曲线及压缩、强化后的路谱; 　　频谱再现; 　　周期正弦、随机波形以及正弦扫频波形; 　　道路模拟试验系统可模拟的道路类型 　　一般及平滑路面、山区路面; 　　凸凹不平路面、比利时路面、搓板路面、鱼鳞坑路面、卵石路面; 　　扭曲路面、搓板路面、沟渠路面、越野路面等; 　　噪音发生路面、共振路面;