浙江双龙F型 底脚

式减速器的曲柄轴的直径与普通少齿差传动相似，选择曲柄轴和输出轴的形状及直径尺寸同型。由于增加了油膜浮动，转臂轴承的型号则不同于原转臂轴承，型号选用圆柱滚子轴承.在轴径及轴向各段尺寸和轴承型号确定后，进行校核偏心套是实现平行双曲柄机构的关键，是机构的曲柄，是靠偏心套的内孔中心与外圆中心偏心实现的，其偏心距就是双曲柄机构的半径。工作时，外圆中心以内孔中心为轴心，做以偏心距为半径的圆周运动。由于油膜浮动及双轴输入改善了减速器的传动性能，原浮动套的结构不必改动便自然满足新型减速器，可直接采用。浮环工作要承受较大的载荷，还要具有一定的抗磨和抗蚀性，同时还应具有良好的切削加工性能。