深圳坪山保税区保税物流概况:

保税物流概况: 保税区的优惠政策及特殊功能为企业带来的利益： 解决保税加工型企业各种内销限制，即“境外一日游”问题。 真正视同境外的保税货物集货平台，降低企业物流成本。 进区退税政策使得出口集货得已实现，并能提前办理退税手续，有效提高资金利用率。 区内形成真正的境外交易或国际结算，免征增值税和消费税，方便企业开张多种形式的国际贸 易业务。 “区港联动”实现进出口集拼箱及国际中转业务，进一步降低企业国际运输成本。 实例1——国内产品简单加工装配 某包装制品公司共有3家企业为其提供印刷业务，分别在深圳与东莞。交货后需重新分拣组装更换重新包装为套装后在美国本土销售。鉴于上述几家工厂均为不同性质的企业，涉及加贸手册与一般贸易型企业。这样就需要采用在保税区完成出口再重新分拣包装才能满足此公司需求。在未采用保税区之前各供应商都是分别将各种生产的产品出口至香港，然后再另行组装运抵美国或分别直运美国再进行组装，但由于香港、美国的人工成本很高，这样一来大幅增加了成品的价格，了解保税区的政策后该公司要求这3家工厂全部将产品运抵保税区，利用国内廉价的劳动力完全装配包装，再以套装形式出口至美国，大大降低了成本。 实例2——国外产品简单加工装配 某香港公司选择坪山出口加工区代替香港的工厂作为简单加工的场所：意大利的大理石通过口岸入境到加工区，国内工人在这里挑选、分级、重新装箱，再运至香港。廉价的国内人工费仅是香港的八分之一，该公司大大降低了成本，增加了产品的市场竞争力。 实例3——国内产品与国外产品的简单装配 某公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装后销往欧洲：其国内工厂办理出口报关将充电器交至加工区，香港的电池则经一号通道备案入境，国内的工人在加工区将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。 实例4——国际采购中心 某跨国公司在国内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了坪山出口加工区作为东南亚地区的配送中心。每天用国内车辆将各地供应商的货品或转关或直接出口货至保税区存放，而海外供应商的货品则由香港转运入境交至加工区。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交香港码头或盐田/蛇口码头上船送达全球各地。 实例5——深加工区仓库代替香港仓库 享有中国最开放政策的深圳出口加工区被称作“境内的香港仓库”，功能和香港一样。实行“境内关外”的运作模式，货物从香港自由进出加工区，不用报关只需简单备案，具备了香港作为物流中心的一切条件。加工区内的费用比起香港要低很多（存仓费只有香港的1/4，而人工费仅仅是香港人工费的1/8），可以为企业节约大量成本。同时，由于福保地处深港之间，从加工区向工厂供料快捷方便，为生产供应系统提供了有力的保障 目前，以沃尔玛为代表的国际零售大鄂纷纷将其全球采购中心由马来西亚等地迁至身加工区，而华为、中芯国际等国际高科技集团区域采购中心也争先恐后在加工区抢滩圈地。 实例7 国际维修中心(RMA服务)： 随着全球加工制造业云集中国并主要为全球市场生产和制造产品，因此在产品的生产基地和配套料件聚集地成立国际维修中心变得越来越重要，以支持跨国企业在全球的销售和售后服务。针对这些需求，极速利用加工区完善的保税物流网络，和成熟的信息系统，以及长期积累的服务经验，特别为客户提供国际维修中心和RMA服务，以满足跨国公司在内外销市场的维修品的保税存储、采购、维修和替换、订单管理、物流、进出口、退免税申请等一系列增值服务，并根据不同客户的需求，量身定做系统化解决方案，提供一站式服务。