SQS350G型五节加长臂前

SQS350G型五节加长臂十通前四后八随车吊直臂随车吊特点解析随车吊由于有使用方便、灵活等优点越来越被被大家所接受，而且在我国南方使用的越来越多。目前市面上最常见随车吊就是直臂式随车吊，直臂式随车吊有何优势呢？今天欧超带大家来认识直臂随车吊的特点，以便大家可以选购到更合适自己的产品。随车吊1.直臂式更易控制垂直起降伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降 SQS350前四后八随车吊徐工14吨G型五节加长臂吊机的平面图,臂长19.6米吊0.9T,前四后八底盘都可以配的,底盘有:D3L,重汽豪沃,徐工,,齐星驾驶室随专,十通,陕汽,江淮,华菱,世技卡特,解放等等.都知道徐工吊机是军工产品,从质量及售后都有保障,随车吊价格也要贵些. 随车吊配徐工14吨G型五节加长臂G系列产品核心技术及亮点介绍:亮点介绍—浮动滑块技术.新研发的镶嵌式浮动滑块结构，浮动受力改善臂体受力形式，提高吊臂带载伸缩能力，配合新型全内置伸缩机构，滚轮式伸缩导向装置，臂架伸缩更加顺畅；亮点介绍—多缸机械式行程阀技术新研发的行业领先的机械式行程阀多缸顺序伸缩技术，提升多节臂顺序伸缩可靠性，有效提高中长臂带载伸缩能力；同时多节臂技术全缩尺寸更短，有效提升行车安全性。 G系列产品核心技术及亮点介绍亮点介绍--主卷共用技术.自主研发的主卷扬共用技术，无需副卷扬，即可实现起重机轻载快速大幅度和大高度作业，拓展产品使用领域，提升了轻载作业效率。可靠性验证,SQS350G样机通过3000次强化试验，无故障，完全满足设计工况要求。 SQS350G型14吨五节加长臂参数:2.5米吊14吨,4.5米吊8.7吨,6.5米吊5.2吨,8.5米吊4.3吨,9.5米吊3.5吨,12.5米吊2.1吨,15.5米吊1.9吨,17.5米吊1.39吨,19.6米吊1.3吨. [公 司]: 程力专用汽车股份有限公司 [网 址]: www.hbcsdzqc.com/ [邮 箱]: 1297429942@qq.com [传 真]：0722-3261099 [业务 QQ]：648987021 [联系电话]：133 7781 5051 134 5128 9903 [微 信 号]：177 8626 0383 [销售经理]：艾经理 [邮政编码]：441300 [公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊 ?● 供油提前角调整不当 ??1 征象 ??1)发动机低速运转时，发动机工作粗暴，并有明显的敲缸声;加大油门时，转速能迅速提高，敲缸声更加明显，但随之减弱，且冷却水温较高。 ??2)发动机运转时，排气管冒黑烟，冷却水温高。发动机过热，发动机有时有放炮声，加大“油门”时，转速提高缓慢。 ??2 原因 ??供油太早或者供油太迟。 ??3 处理方法 重新调整供油提前角或更换，修复磨损严重的调整垫块、滚轮体、凸轮轴件等件。 ??● 供气量不足 ??1 征象 发动机无负荷运转时，严重冒黑烟，声音发闷，功率下降，加速时尤为明显，松开空气滤清器与进气管连接管后，冒黑烟的现象明显减轻。 ??2 原因 ??1)空气滤清器被脏污堵塞，进入气缸的空气量严重不足，燃气不能完全燃烧。 ??2)排气管被积炭堵塞。 ??3)涡轮增压器转速下降。 ??3 处理方法： ??1)定期清洗空气滤清器。 ??2)定期清除排气管积炭，及时排除发动机燃烧不良故障。 ??3)按时保养增压器，检查涡轮与密封装置。 ??● 气门间隙调整不当 ??1 征象 发动机无负荷运转时，排气管间断冒黑烟，配气机构有轻微的“哒哒”敲击声 ??2 原因 气门间隙调得过大，使进气门、排气门晚开早关，气门总的开启时间缩短，结果废气排不尽，空气进不足，发动机功率下降，排气管冒黑烟。 ??3 处理方法 按规定调整气门间隙，以后定期检查调整气门间隙。 ??● 机温过高或过低 ??1 征象 发动机水温过高或过低，功率不足。 ??2 原因 ??1)水温过高通常是由于长时间超负荷作业，冷却系水垢严重，供油量过大或供油时间过迟造成的。 ??2)水温过低发生在冬季启动不久。 ??3 处理方法 ??1)避免机车长时间超负荷作业，清除冷却系水垢，减小供油量，调整供油时间。 ??2)冬季车启动后，应待水温升至40℃后再起步，正常工作水温应保持在75℃~90℃。 @随车吊（随车起重运输车）直臂式随车吊工作半径更广在同样的臂长下，伸缩臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。直臂式随车吊操作相对简单伸缩臂随车吊采用卷筒收放钢丝的起升机构，操作相对简单，而折叠臂随车吊多个液压油缸，完成类似机械手的动作，比较难操作。直臂式更易于整车底盘安装伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且重心也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 @ @随车吊（随车起重运输车）船用吊机是采用吊杆装置装卸货物船用吊机主要是由索具、绞车、起重柱、吊杆等部件组成。传统的吊杆装置船用吊机上的起货设备，虽然绳索繁多，而且操作繁琐，但因其结构简单且制造容易、成本低廉，到现在为止仍然被广泛采用。船用吊机采用的是吊杆装置装卸货物，在使用时会有单杆和双杆这两种操作方式，单杆操作是采用的是一个吊杆进行其货物的装卸，单杆吊起货物后，拉动牵索使货物随吊杆一起摆向舷外或货舱口，然后放下货物，再把吊杆转回至原位，如此往返作业。@ @随车吊（随车起重运输车）船用吊机在每次装卸过程中都要牵索摆动吊杆，使得设备的使用效率低，如果采用双杆操作采用两根吊杆，一根置于货舱口上空，另一根伸出舷外，两吊杆用牵索固定在某一工作位置上。船用吊机的两吊杆的起货索则同连在一个吊钩上，在进行使用的过程中分别收以及放两其货索，在使用时可以有效的将其货物从船上卸至码头，或者是直接将其货物从码头装到船上，双杆操作的装卸效率要比单杆操作的效率高，劳动强度也较轻。@ @随车吊（随车起重运输车）3.2吨与4吨的随车吊在哪些方面存在不同？随车吊是由三部分组成的：底盘、吊机、货箱，底盘分很多类品牌。在同样的情况下，吊机的品牌也是各种各样，种类繁多。此外，不管是装几吨的吊机，货箱的规格都是一样的，材质都是边2底3的优质钢材。首先底盘的区别，但从使用层面上来说，基本上没有很大的区别，底盘大梁都250mm双层大梁，前桥3吨，后桥7吨的专用大梁，差就差在4吨随车吊的底盘是局部三层，整车的承载量可达9吨，而3.2吨随车吊的底盘最大只有8吨，在底盘价格上两种吨位相差了接近5000元。@ ?● 相关零件磨损造成漏气 ??1 征象 进气管、排气管有漏气声;汽缸垫周围(边缘)有气泡发生;加油口处窜气严重，排气管冒蓝烟，油底壳内的机油消耗量反常。 ??2 原因 气门与气门座关闭不严;气缸盖螺钉未按标准力矩拧紧;严重烧机油。 ??3 处理方法 ??1)清洗、刮铰、研磨气门与气门座。 ??2) 气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应修刮或研磨，确保气缸套安装凸出量在规定范围之内，并按规定顺序和力矩拧紧气缸盖螺母。 ??3)气缸套和活塞组零件磨损不严重时，可更换活塞环，同时将气缸套旋转90℃安装，如果配合间隙超过规定值，则应镗缸、更换加大尺寸的活塞。 ??● 运动件松动或发生卡滞 ??1 征象 发动机运转时冒黑烟;停车后，摇转发动机，感到阻力很大。 ??2 原因 ??1)固定柱塞调节臂松脱，紧固供油拉杆上的调节叉松动 ??2)柱塞及滚轮体发生卡滞，柱塞弹簧弹力过弱或折断。 ??3 处理方法 ??1)紧固相关零件 ??2)修复磨损的滚动体 ??3)更换标准尺寸和弹力的柱塞弹 ?? 爆胎事故频发原因 ??"爆胎"这个词汇在夏日炎炎高温下行车出现的次数愈加频繁，据了解，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。爆胎的主要原因是什么呢? ??一般说来，爆胎是由于轮胎过度磨损，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被尖锐物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。看完以上视频，不难发现气压、温度、带伤胎这三个词汇应该是频繁的爆胎事故的主要诱因。 ??● 轮胎爆胎 胎压是诱因 ??胎压不足：汽车在炎热季节行驶时，轮胎温度升高较快，引起胎压发生变化。胎压不足时，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。 ??胎压过高：胎压过高，那么轮胎中间磨损速快加快，导致轮胎磨损不均匀，胎壳需要承受过大的压力。另外轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全。 ??对于，磨损严重或则带伤胎，不管是胎压过高或者过低，胎壳的薄弱环节最终将会承受不住大量的热和压力，最终导致爆胎，甚至自燃，从而影响生命财产安全。 ??另外，在轮胎温度过高时，若用泼冷水的办法降温，会因突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀而发生裂纹，缩短轮胎使用寿命。因此，在行车中发现轮胎温度过高时，不建议放气或者浇水，而应降低行车速度，或在阴凉地点适当休息，使轮胎冷却下来。 @随车吊（随车起重运输车）3.2吨与4吨的随车吊在哪些方面存在不同？其次吊机上面，3.2吨随车吊最大举升高度9m，最大水平工作半径7.56m，最大起升重量3.2吨，最远起升重量500Kg。4吨随车吊最大举升高度9.5m，最大水平工作半径7.9m，最大起升重量4吨，最远起升重量800Kg，基本两种吊机差别也不是很大，但是两种吊机价格差距6000元。最后就是随车吊的货箱，这个一个重要组成部位，有大多数用户对货箱不重视，结果买回去的车货箱长了过弯难，货箱短了装货少，其实选车的时候就应该根据自己的实际需求来衡量，够用，经济实惠才是王道。3.2吨随车吊货箱尺寸3.2m*2.1m*0.5m，标准的蓝牌随车吊配置，4吨随车吊的货箱就相对长一些3.8m*2.15m*0.55m，货箱差价大约在1500元。@ @随车吊（随车起重运输车）在冬季使用船用吊机，哪些需要注意？船用吊机在冬天使用时一定需要做好保护措施，为什么呢？这是因为天气寒冷的情况下需要对船用吊机进行加强维护，才能够有效确保设备日后的正常使用。在温度低的情况下，船用吊机上的黏度就会增加，导致其流动性能变差，出现燃烧恶化和雾化不良的情况，这样机械在启动时动力和经济性能就会明显下降。所以在冬天选择船用吊机时，一般都会选择凝点比环境温度低6度的油，因为设备中的流动性能变差，摩擦力就会出现增加的情况，使得设备启动困难，就需要及时换用黏度较小的机油。@