北京高速公路声屏障

声屏障主要是由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，声屏障的主要受力构件是立柱它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。 高速公路声屏障的屏体是由冲孔面板、背板、龙骨支架、隔音棉、防水布等部件组成。高速公路声屏障的生产工艺较为繁琐，分部讲解如下:面板较平:金属卷板先要进行整平剪裁:将整平好的金属板按照需要的尺寸进行剪裁冲孔:根据高速公路声屏障要求来操作数控冲床进行冲孔折弯:将冲孔后的金属板裁根据实际要求进行折弯、压瓦处理背板的工艺除去冲孔的流程其余和以上一致龙骨支架:根据实际的规格尺寸把所需的龙骨剪裁好焊框:将处理好的面板、背板、龙骨按照要求尺寸焊接为盒子状，要预留出一面中间放填充物组装:把需要的隔音棉放入盒子框内，并要防水布包裹，最后用铆钉组装好喷塑:将组装好的屏体进行防腐喷塑处理。 声屏障声屏障:根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。隔音墙也叫铁路声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种隔声屏障，隔音墙适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。 环保：绿色建材，无放射性，不含重金属等有害物质，遇高温或明火不会产生有害气体和烟雾。 主要是用百叶冲孔板做的，百叶冲孔板，又叫隔音板或消音板，是一种隔音，消音技术，其材料多为彩钢，镀锌板，铝板等，它利用的声学原理就是在镀锌板 铝板面板板材上百叶孔，声波撞到声屏障，就会陷到孔内，而板材中间是一层厚厚的吸音棉，噪音陷进里面去不容易出来，吸音棉外敷无碱恨水玻璃布，屏体表面可进行喷塑处理，防腐性强，使用寿命长。微孔吸隔声屏障常用的金属H型钢立柱，此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强，便于安装等特点。