三菱变频器维修中新手常见的问题

青岛城实维修服务有限公司是（18105326281 微信同号）一家专业从事变频器维修的服务型公司，其维修范围主要有：国内外各种品牌的变频器、三菱变频器维修、伺服控制器、伺服电机、驱动器、触摸屏/显示屏、PLC、直流调速器、工控机、工业电源、主轴放大器、软启动、控制模块板卡、精密仪器仪表、数控电路板等工控类的设备维修，可以说活好价不贵，修后有保障。
目前在全国20个省200地级市设有分支机构，可以为具有全国维修业务的企业提供售后托管一条龙服务。

公司总部设有技术研究中心，由20位维修专家组成，专业解决维修各类疑难问题，同时拥有中高级工程师300余名，分部全国各地，可以随时为您提供服务

依靠强大的维修工程师团队，真正能够做到，维修价格低，速度快，质量高，修后有保障，客户之上是城实经营的宗旨。
最近一台三菱A540-55K变频器维修，是一位维修新手维修不好才拿到我们这里来，这台机本来是坏了一个模块，换好模块后，这位新手想测量驱动是否正常，把模块触发线拨掉，结果一通电就跳闸，检查后发现又烧掉一个模块！他想很久都弄不明白为什么会这样！
原来变频器维修中的GBT模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压，此时模块处于半导通状态，一通电就因短路而烧坏，GTR模块没有这特性，才可这样测。
我们对不少的三菱A240-22K变频器维修，都是坏模块！原因是保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输岀模块（PM100CSM120）是一体化模块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格高！好的模块也难找！如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养！特别是这天气炎热时候！

新手维修时容易把三菱A240-5.5KW变频器维修时同三菱变频器A540-5.5KW“N”线接地弄错一送电变频器就发出巨响！变频器损坏严重！一方面是A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似！有的电工没看清楚就把地线接上去；有的电工则误认为”N”线就是地线！请三菱变频器维修时小心接线！

有此粗心的维修工在给三菱A540变频器的辅助电源（R1、T1）接线时没有拿掉短接片，结果在把变频器烧掉后还弄不明白其道理，原来当短接片没拿掉时，变频器内部R与R1、T与T1是已连在一起，变频器维修新手会认为从R、T引来两条线没有分别，结果把R接到S1、T接到R1，造成相间短路，由于R与R1、T与T1的连线是通过电源板的中间层，结果把电源板烧掉，爆开成两层！一般情况下没必要接辅助电源（R1、T1）！
变频器维修问题咨询流程：
1.客户根据故障来电寻求技术部帮助，工程师认为，故障可由客户自行解决的，我们将提供免费解决方案；不能自行解决的，客户可送变频器，或快递设备到城实维修公司。
2.公司当天安排维修工程师检测。检测报告出来后，公司接单人员及时将检测报告传真给客户。客户在阅读检测报告后，若决定维修，就与我公司签订维修合同及汇款到公司帐号。
3.若不维修，公司可及时为您公司办理快递业务，寄回贵公司，维修公司无需承担任何费用。产品维修后，产品的外壳上有维修的保修标签，上面有保修日期！送货单，收据，名片等上面均有，请保管好以后作为维修凭证，免费保修。