广州至西安运输价格

广州鑫恒旺物流有限公司成立于2016年，注册资金伍佰万，签约加盟正广通集团。公司主要经营国内长短途、整车、零担、大件机械设备和危险品运输业务，是一家集仓储包装、配送分流、物流服务方案设计和信息咨询于一体，具有供应链管理能力的综合性物流企业。公司自备仓库，配备各种规格普通货物运输车、大件机械设备特种专用车和危险品运输专用车。以华南、华东、华北、华中和西南为主干线，全面开拓全国各地的整车、零担、仓储、配送业务，通达全国100多个城市。形成以广州为中心辐射全国各地的物流服务网络，并在上海、杭州、南京、无锡、苏州、北京、天津、武汉、福州，重庆、成都等大中城市分别设立分公司和办事处。同时开通多条运输专线，支线，往返于上海、杭州、南京、苏州、无锡、苏州、昆山、北京、天津、成都和重庆。为确保物流服务质量和运输途中的安全，公司员工上岗前都必须接受专业培训，熟悉业务操作规范和运作流程，实行7*24小时全天候服务，同时推出诚信认 证计划，在线保单（全国范围内物流运输货物统一保险），为和协物流的交易提供风险保障 。公司秉承“信誉第一   客户至上”的服务宗旨，运用丰富的车辆资源，信息资源和管理资源，发扬“务实、创新、 团结、进取、双赢”的企业精神，为客户提供规模化、流程化、高层次，全方位的一条龙物流服务。借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验，为客户量身定做物流解决方案，实现个性化物流服务。我们将逐步健全科学管理规范、质优服务标准，全面提升企业品牌形象，成为珠三角地区具有相当竞争力的物流企业。 欢迎咨询!

大件运输，顾名思义，就是运输的货物特别的“大”，这种“大”表现为货物长、宽、高超过车辆限界标准，且不可解体拆分，比如我们经常在路上看到的运输风力发电叶片的车辆，别看矗立在远方的风力发电机好像没有那么大，可是一个叶片放到货车上就会发现，原来有那么长。还有就是车辆总重量对桥梁的作用超过设计荷载的，比如，大型火力发电设备中的发电机定子、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、主变压器等，动辄几百吨。

这样的大件在公路上运输，一是有损毁隐患，因为太重，可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁；二是有安全隐患，因为太宽太高太长，可能响交通安全。可以说，大件运输是典型的“超限运输”，也因此，以前,大件货物从设备制造基地运送到目的地，就需要办理相应的审批手续。

据统计，全国大件运输企业有14032家，看起来数量不是很大，但其对支撑经济发展不可或缺。一边是经济大步发展，大件运输需求旺盛。另一边，则是办理许可流程繁琐、制度不统一、效率低下等种种“槽点”。

2004年，全国人大常委会对《公路法》进行了修改，删去公安机关的许可。

2011年，《公路安全保护条例》实施，这项国务院行政法规规定：“跨省、自治区、直辖市进行超限运输的，向公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由起运地省、自治区、直辖市公路管理机构统一受理，并协调公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构对超限运输申请进行审批，必要时可以由国务院交通运输主管部门统一协调处理”。

这一法规的定调，确定了“一地受理，并联审批”的总纲。

然而在落地实施的过程中，遇到了各省市之间公路路网未能联通、许可信息装备落后、地方法规制度不一、各地管理体制差异等一系列问题，推进过程难而又难。

规定很丰满，落实很骨感。

问题摆在那，规定也明确了，难道就这么拖下去？