行星减速机PL160

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普尔菲特行星减速机种类

 普尔菲特行星减速机，硬齿面，同轴式布局，卧式或立式安装，产品主要型号为PL、PLF、WPL、WPLF、AB、AD等系列。

普尔菲特减速机特点：

 1，小型轻量化：重量：单段1.2~16kg,双段：1.4~20kg；长度：单段88.5~261mm,双段107.5~313mm；

2.正整数比。比数从3~1000：单段：3，4，5，7，10，双段：9，12，15，16，20，21，25，39，30，35，40，49，50，70，100，三段：36，45，60，75，80，90，150，200，300，400，500，700，1000

3；低背隙，高精密：单段≤10arcmin,双段≤12aarcmin,三段≤15arcmin；

4.高效率：单段≥97%，双段≥94%，三段≥90%；

5.高轩矩：额定输出扭矩从30~536nm；

6.密封式设计，不必换油，安装方便；

7.专业内齿环设计，确保而用与低噪音。全系列噪音低于66db(此数值是在输入转速为3000rpm/min时，不带负载，距离减速机1米距离时测量的。

    行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。本公司各减速机系列，可适用于各各厂牌伺服马达(servo)与步进马达（step）之连结，具有高刚性、高扭矩与低背隙、高传动效率之行星式减速机。

 普尔菲特减速机特点：

（1）输出额定力矩：15－1180nm之系列完整，提供选择。

（2）低背隙：精密全系＜5arcmin。经济全系≤8

（3）高效率：传动系数优，效率＞97％

（4）容易安裝。

（5）全系列为铝合金外壳制造散热效果非常好。

（6）低噪音。

（7）结构完美、体积小、便于机械设计。

（8）采用先进齿轮润滑设计，绝无漏油忧虑。

 

普尔菲特行星减速机采用.独特多段减速比，高效率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、步进马达等精密传动机构的最佳组合。广泛应用于航天、半导体设备、医疗器材、机器人、机械手、通讯设备、制药设备、印刷设备、包装机械、纺织机械、自动他储、停车设备、量测设备、工作母机、精密监控系统、车辆工业、自动控制系统等行业。

 1.独特多段减速比，高效率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、步进马达等精密传动机构的最佳组合。

 

 2、专利内齿环设计，确保而用与低噪音。

 

 3、密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。

 

 4、低耗损精密齿轮设计传动效率高速95%。

 

 5、适合nema马达按装标准规范，按装容易。

 

 6、同级产品中体积最小，最适合有限之设备空间。

 

 7、经济型背隙10弧分，精密型5弧分皆可供应。

 

 8内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣工作环境。

 

 9备有经济型及精密型机种以满足各类设计需求。

 

 本公司减速机之设计，可适用于各厂牌伺服马达(servo)与步进马达(step)之连结，具有高刚性、高扭矩与低背隙、高传动效率之行星式减速机。

一、高定位精度。

二、高扭力。

三、高起动性。

四、低噪音、

五、低齿背隙、

六、易安装。

七、长寿命,免保养。

安装说明

正确的安装、使用和维护减速机。是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在您安装行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用

1.与原动机的连接

第一步：安装前确认电机和减速机产品是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，主要指电机的凸台尺寸与减速机凹槽等尺寸及配合公差

第二步：调整减速机输入轴弹性夹紧装置使其紧固螺栓与减速机法兰外侧工艺孔对齐，插入内六角扳手紧固螺栓

第三步：将电机的输出轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或者锌钠水擦拭干净，其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。将电机与减速机自然连接。连接时必须保证电机输出轴与减速机的输入轴度一致，且二者外侧法兰平行。如同轴度不好，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损，另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承和齿轮。

第四步：在电机与减速机连接前，请先将电机方位与减速机方位尽量对齐，为保证受力均匀，请先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，在旋上另外两个对角位置安装的螺栓，最后逐个旋紧紧固螺栓，所有紧固螺栓均需用力矩扳手按标明的固定扭力局数据进行固定和检测

	型号	50	60/70	80/90	115/120	142/160	190
预紧力	TA(Nm)	4.9	9.8	17	41	139	343
螺栓大小	SW(㎜)	M4	M5	M6	M8	M12	M16

2.与工作机连接

与工作机安装时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲打，通常利用装配夹具和轴端内螺纹，用螺纹将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏，最好不采用刚性固定联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

3.减速机的固定

减速机应牢固地安装在稳定的基础或支座上，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好，基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮/链轮转动时/应考虑加装防护装置。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用脂润滑，方可进行空载试运行，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及漏油现象，发现异常应及时排除。

4.安装方式

任意安装（尽可能提供安装方式），如：水平安装、竖直输出轴向下安装.