二手车检测水深着呢，不止是水泡火

选购二手车，以为逃过火烧、水泡、事故车就完了？二手车坑大着呢！！

好吧，我承认标题可能有些吓人，但真的丝毫没有骗人。

几乎每天都会有人问车跑分的检测师：你们检测二手车是不是确定没有水泡、火烧、事故车，车也能正常驾驶就完事了？而我们的回答一般都是：那些真的只是基础。。。

现在主流二手车检测把几乎所有（对，几乎是所有）重点都放在了水泡、火烧、事故（主要就是漆面和大架上）随便搜索就能看到无数篇二手车怎么检测，其中有些技术含量的部分无非也就是这些东西反反复复的说了又说（什么轮胎深度、刹车盘厚度、内饰磨损、胎压、玻璃水冰点这些幼儿园等级的我就归在无技术含量类别了），实际上二手车检测体系可不仅仅是漆面和大架那么简单。

神马？只是基础？那更多的是什么？！

二手车检测涉及的东西既零散又复杂，比如车辆实际驾驶性、各机械部件的实际工况 - 不仅仅是看好坏，有无外伤，而是健康度，磨损件还有多久应该更换、悬挂刹车灵敏度等等等等.

还经常有买车的朋友问车跑分，什么样的二手车能购买？我们的二手车检测是什么标准？

实际上什么样的二手车能买，还是主要是取决于你的用途，即便是有驾驶危险的也能买回去收藏当展示不是吗？只要符合你的用途价格也符合车况的话，那就都可以买。

而谈论检测标准就要谈论二手车检测目的了，有不少车商陪同购车者过来检测会说我们检测太过细致太过费事，看我们这个仪器那个仪器的检测，就说我们太麻烦（咳咳，不要紧张嘛...车跑分可是专业检测机构啊）

那么我想说如果二手车检测只保水泡、火烧、事故和无故障这种基础的话，和市场里面大妈买衣服只看有没有破洞，有没有掉色而不考虑线是否结实，染色是否正常，zui终导致一穿就破，一洗就掉色有什么区别？

也是不进行正规流程化检测，才有很多人有着“二手车很多问题需要开一段时间才能知道”这个误区。

二手车检测需要经过如此一个流程的目的只是简单的一句话：zui大限度、zui细致的了解车况。检查车辆的各个部分是什么工况，并相应报告给检测委托方（一般为买家），帮助买家确定被检测车辆是否值得购买才是我们进行检测的核心目的。

车跑分检测中心是北京独立第三方检测评估机构，在检测后会针对报告给予客户全面讲解，对车辆问题进行现场指证，客观的说明真实车况和存在的问题来辅助客户对检测车辆做出相应判断。