大运风景6方搅拌车

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大运风景6方搅拌车参数
名称：大运风景搅拌车             型号：6方混凝土搅拌车
发动机：玉柴180匹马力            尺寸：7370x2500x3650mm
变速箱：8档变速箱                容积：6立方（6方搅拌车）
前桥：3.6吨                      驾驶室：大运风景豪华
后桥：10吨                       制动：气刹
轴距：3600mm                     转向：方向助理
轴数：2（单桥）                  车速：83(km/h)
驱动：（4×2）                   加装：ABS（防抱死）
轮胎数：6                        轮胎：10.00R20/10.00-20
底盘排放标准：GB17691-2005国Ⅳ（国四《国五》标准--上牌无忧）

搅拌车车型介绍 
车型优势：混凝土搅拌车车型中，行业占有率第一
发动机优势：玉柴180匹国四电喷发动机正宗欧IV排放标准，发动机动力强劲，提升更快，更经济省油，环保无污染！
变速箱优势：法士特8档变速箱，扭力大，爬坡快，国际品质，质量高，操作轻巧
车桥优势：车辆配备高强度后桥，承载力强，免拆卸维护，省力更省钱！
驾驶室优势：大运风景高端驶室，隔音效果好，整体更坚固、更安全！豪华中控台，豪华移动豪宅！
车辆优势：创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式
售后服务：全国1300家售后服务网点，服务周到,让您售后无忧！
品质保证：大运大品牌国际顶尖配置高温、高压、高寒、高重

罐体参数（6方搅拌车）
罐体材质：合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上）筒体材质：16锰钢5mm合金钢
叶片材质：宝钢5205mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命）封头材质：6mm合金钢
减速机：合资RJ液压系统：sunny（纯进口）
供水系统：300L水箱气压供水散热系统：凯通散热器/新乡散热器
进料速度：进料速度m3/min≥3出料速度：出料速度m3/min≥2
出料残余率：出料残余率（%）≤0.5操作方式：左右两边和驾驶室三方操作
卸料范围：180°上下左右高度调节安全装置：加装漏料接收装置

搅拌罐罐体介绍 
搅拌车减速机：国际进口品牌品质，运转稳定，故障率低
搅拌车液压系统：全部采用国际知名液压系统，罐体运转更稳定，卸料速度更快，残留率低！
配套设施：车辆进料卸料方便，速度快，多功能操作方式，更加省时省力省心！
售后服务：罐体减速机三包服务一年或3万公里

混凝土搅拌车是由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。 
搅拌车是用来运送混凝土的专用车，由于它的外形，通常也被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。 

公司搅拌车正确使用方法：
    1.起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。　 
    2.搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。　 
    3.搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。　　    
    4.搅拌车在运输混凝土时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。　 
    5. 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。　 
    6. 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。

混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
国产混凝土搅拌运输车介绍：采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

混凝土搅拌运输车精简介绍 
液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
封闭装置
全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

小型搅拌车
2立方—6立方容积的搅拌车统称为小型搅拌车。小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。
混凝土搅拌车基本配置
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
倾斜角：15度
转动速度（r/min）：0~14
混凝土坍落度（mm）：70-260
转动方向：顺时针进料，逆时针出料
筒体材质：高碳钢 5-6mm
叶片：双螺旋叶片4.5mm
出料能力：锥体下沉5cm/h
卸载剩余量：<1% 锥体下沉5cm/h
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。
购买我公司搅拌车程序简单
售后服务：底盘和上装三包售后服务一年或三万公里
付款方式：预付定金生产，提车前付清余款 分期付款（手续简单）
分期付款：首付比率30%
运输方式：来公司自提或公司物流部门代送车
湖北程力专用汽车有限公司专业生产各种车型的混泥土搅拌车现有
小型单桥系列搅拌车：福田（3方搅拌车、4方搅拌车、5方搅拌车）、东风6方搅拌车（热销）
后双桥系列搅拌车：8方搅拌车、10方搅拌车、12方搅拌车（热销）14方搅拌车
前四后八系列搅拌车：15方搅拌车、16方搅拌车（可装17.5方）等规格，可满足不同客户需求。