东风大力神8方搅拌车

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东风大力神8方搅拌车参数
名称：东风大力神8方搅拌车                  型号：8方混凝土搅拌车
发动机：潍柴336匹马力                      尺寸：8500x2500x3850mm
变速箱：陕齿9档变速箱                      容积：8立方（8方搅拌车）
前桥：7.5吨                                驾驶室：东风大力神驾驶室
后桥：16吨                                 制动：气刹
轴距：3850+1350mm                          转向：方向助理
轴数：3（三桥）                            车速：83(km/h)
驱动：（6×4）                             加装：ABS（防抱死）
轮胎数：11                                 轮胎：12.00R20/12.00-20
底盘排放标准：GB17691-2005国Ⅳ（国四《国五》标准--上牌无忧）

东风大力神8方搅拌车车型
车型优势：混凝土搅拌车车型中，行业占有率第一
发动机优势：潍柴336匹国四电喷发动机正宗欧IV排放标准，发动机动力强劲，提升更快，更经济省油，环保无污染！
变速箱优势：法士特9档变速箱，扭力大，爬坡快，国际品质，质量高，操作轻巧
车桥优势：车辆配备高强度双后桥，承载力强，免拆卸维护，省力更省钱！
驾驶室优势：东风大力神驾驶室，隔音效果好，整体坚固、安全！豪华中控台，原装空调，豪华移动豪宅！
车辆优势：创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式
售后服务：全国1300家售后服务网点，服务周到,让您售后无忧！
品质保证：发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥,国际顶尖配置150万公里无大修，高温、高压、高寒、高重

罐体参数（8方搅拌车）
罐体材质：合金钢（特殊耐磨材质---提高罐体寿命3倍以上）筒体材质：16锰钢6mm合金钢
叶片材质：宝钢5205mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命）封头材质：8mm合金钢
减速机：德国ZF减速机/意大利邦飞利PMP（纯进口）液压系统：德国力士乐、/美国伊顿/美国萨奥/意大利PMP（纯进口）
供水系统：400L水箱气压供水散热系统：凯通散热器/新乡散热器
进料速度：进料速度m3/min≥3出料速度：出料速度m3/min≥2
出料残余率：出料残余率（%）≤0.5操作方式：左右两边和驾驶室三方操作
卸料范围：180°上下左右高度调节安全装置：加装漏料接收装置

搅拌罐罐体
搅拌车减速机：国际进口品牌，德国力士乐，意大利PMP,意大利邦飞利等，承载力强，故障率低
搅拌车液压系统：全部采用国际知名液压系统，德国力士乐，美国伊顿，美国撒奥，意大利PMP液系统，罐体运转更稳定，卸料速度更快，残留率低！
配套设施：车辆进料卸料方便，速度快，多功能操作方式，更加省时省力省心！
售后服务：罐体减速机三包服务一年或3万公里
水泥搅拌车本身是个整体的车，分搅拌器、压力器、智能控制器和机动车身。
专用性能
1、采用武钢产专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片。
2、搅拌筒叶片制作工艺采用专用模具冲压成形。
3、罐体对接及叶片焊接采用大型回转式工装，精度高。
4、液压系统全部采用进口元件，结构紧凑，性能卓越。
5、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。
6、操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。
7、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈。

混凝土搅拌车操作说明
1、在混凝土搅拌车作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。
2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。
3、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15km。进站时速不大于5km。
4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
5、在混凝土搅拌车倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。
6、严禁在高压线下进行混凝土搅拌车清洗作业。
按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。
国内大多采用湿料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在运输过程中，不断对湿料慢慢搅拌，防止混凝土在运输过程中初凝和离析。但是，混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。所以，在更远距离运输的情况下，需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内，在运输过程中筒内的干料进行搅拌，当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。半干料式搅拌运输车所装运的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量达不到浇注要求，需在车辆将要达到施工场地或在施工场地加水搅拌。

搅拌车的操作
一、 启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动。
二、 启动前，应将搅拌操纵杆放在“空档”位置。
三、 启动后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内积水。
四、 装料时，搅拌操作杆应放在“装料”位置。
五、 运输前，卸料槽必须固定在“行驶”位置，防止摆动。
六、 操作操纵杆时，应在“空档”位置稍作停留后方可动至下一个位置。
七、 搞好文明施工，桶内多余材料不准随便乱倒。卸料后必须对搅拌筒、料槽、托辊等部位进行清洗。
八、 人进入筒内清除砼结块时，应将车辆熄火，拔下电门钥匙，筒外设人监护。

混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。
搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯，方便查看进料情况。爬梯顶端的扶手处装有2个高位刹车灯，确保行车安全。相信大家都知道，搅拌车最重要的三部件分别为：减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达，故障率低，工作性能稳定，市场反响好。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

关于搅拌车发动机介绍：东风大力神用的康明斯的发动机，柳汽霸龙10方用的是玉柴、12方用的是康明斯发动机，欧曼、江淮格尔发、陕汽德龙用的是潍柴的发动机；重汽豪沃用的是重汽的发动机。在这里面，潍柴的发动机是最好的，但是它也是最耗油的。所以，大家应该根据自己的实际情况来选择油耗大小的发动机。
买搅拌车前您想选择尼龙胎还是钢丝胎？这两种轮胎当然是钢丝胎好！钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍，价格也比尼龙胎贵好多。但我说这个问题是因为有的车是原厂配的钢丝胎，有的是尼龙胎。顾客在买的时候要先问好这款车是原厂配的钢丝胎还是尼龙胎。防止被骗得花了钢丝胎的钱却买了尼龙胎的车。 

小型搅拌车
2立方—6立方容积的搅拌车统称为小型搅拌车。小型搅拌车可广泛适用于矿山、隧道、乡、村、镇公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型搅拌站、地铁、国防等工程建设。对限搞、宽、长、具有车身窄、轴距短、转弯半径小、灵活性强、效率高等个性化设计特点。
我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。