欧式驱动系统

欧式起重机相较于传统式起重机，主要区别在于采用了质量较好的零部件，而欧式车轮组更是此类零件中的关键部件。欧式车轮组具有重量轻，体积小，安装方便，主要由车轮轴，车轮片，轴承箱，轴承四部分构成，与三合一减速机直接匹配，不需要经过联轴器连接，故此种车轮结构紧凑、装配精度高，运行平稳噪音低。          

车轮材料为高强度42CrMo和球墨铸铁两种材质，与车轮轴过盈配合，并由平键连接，车轮片经调制处理，热处理硬度达到HB220-HB305。车轮轴为42CrMo材质，粗加工后进行调质处理，热处理硬度为HB260。轴承箱采用铸钢制作，因轴承箱与起重机由螺栓连接，所以起重机端梁一般采用高精度镗床加工，装配精度高。轴承采用全部调心滚子轴承轴承，使用寿命长，质量可靠。结构紧凑，零件少，易于装配。采用高强度球墨铸铁车轮QT700-2，耐磨性和消震性好。采用模板化设计，成套供应。DING标准内花键5480连接，自动定位，拆卸方便。提供直接110、140、200、250、315(320)、400、500车轮组。    

目前欧式车轮组已广泛用于安起生产的单梁起重机、双梁起重机中，并取得良好的使用效果，得到诸多用户的肯定。由于此种车轮组的优良性能，必将会越来越多的应用在起重行业中。

φ200主动车轮组SWA20L(/R)F1   轮宽130，槽宽≤100

φ200被动车轮组SWA20BF1       轮宽130，槽宽≤100

φ200主动车轮组SWA20L(/R)F2   轮宽140，槽宽≤110

φ200被动车轮组SWA20BF2       轮宽140，槽宽≤110

φ250主动车轮组SWA25L(/R)F1   轮宽140，槽宽≤100

φ250被动车轮组SWA25BF1       轮宽140，槽宽≤100

φ250主动车轮组SWA25L(/R)F2   轮宽150，槽宽≤110

φ250被动车轮组SWA25BF2       轮宽150，槽宽≤110

φ320主动车轮组SWA32L(/R)F1   轮宽140，槽宽≤100

φ320被动车轮组SWA32BF1       轮宽140，槽宽≤100

φ320主动车轮组SWA32L(/R)F2   轮宽160，槽宽≤110

φ320被动车轮组SWA32BF2       轮宽140，槽宽≤110

φ110主/被动车轮组（轮宽110mm，槽宽≤80mm）

φ140主/被动车轮组（轮宽110mm，槽宽≤80mm）

φ200主/被动车轮组（轮宽130mm，槽宽≤100mm）

φ250主/被动车轮组（轮宽145mm，槽宽≤110mm）

φ320主/被动车轮组（轮宽135mm，槽宽≤100mm）