锐志快拧弯头1/4插8上海哪家好

厂商 :上海市淞江减震器集团南通有限公司

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ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体的科研团队,坐落在金融中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任! 

ACCUAIR气动避震(上海)运营中心为了充分保证客户的安全使用情况,性能使用情况,我们公司对进口回来的ACCUAIR皮囊进行多项检测,包括压力检测,承载检测,变形检测,刚度检测等! 

气动避震(上海)运营中心,倾力倾诚,打造全国气动避震,空气悬挂综合性一体化服务中心!更大发展的空间,更强的组织团队!带您享受爱车的无限驾乘,品味态度,精彩人生!更多气动避震资讯请关注:气动避震论坛,微信同号:13262966665  气动避震官方淘宝店铺:气动避震改装

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本套件是ACCUAIR气压避震专车专用,配日本LT的绞牙避震,AIRLIFT皮囊,VIAIR打气泵,液晶显示器,不改动车身任何部件,本控制系统带有记忆功能,遥控调节升降,四轮独立的。
本套件的皮囊是美国AIRLIFT皮囊,所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数3百万次到5百万次,正常使用3-5年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护


ACCU来着美国,并在美国生产。是所有品牌中,最华丽、最智能、最理念的一款控制单元,并没有配套避震桶,需要后期搭配其他品牌避震桶。就像搭积木一样,可以根据自己的想法定制配件,像不同颜色及大小储气罐,铝制、铜制的硬链接组件,后备箱造型组件等。每个环节都可以采购到,任由客户选配,可以实现八个气泵同时工作。并且选装的的iLevel系统可与iphone、ipad等无线连接,实现车外蓝牙遥控功能,用手机即可调节车身高度,快捷、方便。并且ACCUAIR在中国售后有保障。

目前的ACCUAIR的标准配置是(车内调节升降+车外遥控调节+三段记忆+智能自动补气,自动水平+升降速度调节+四轮独立)标配售价在4W元以上,再搭配上避震桶,一套避震就要花去5W元,甚至更多,不过带来的效果也是一等一的好。


说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举:
1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK,节省一套绞牙避震的费用。
2 车主可以选择不同品牌的绞牙避震来升级,可以做到绞牙避震和皮囊的强强联手达到很好的舒适和操控状态。
3 绞牙避震可以实现调节高低和调节阻尼的优势如果定制皮囊之后,皮囊的柔韧性将配比出更加人性化可控可调的驾驶状态。
4 现有的气动避震品牌的气动避震整体一套,在车型的选用方面有局限性!也就是说绞牙避震升级气动避震,绞牙避震是专车专用的,但是定制的皮囊有不同规格的高度和长度及外径,可以满足不同车型的专属要求。
5 定制皮囊方面皮囊材质是天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多,单次疲劳次数300万次到500万次,正常使用5-7年一点问题没有,皮囊更是先进的制作工艺,避震定制皮囊的工艺更是国外数控设备更加精准的数据和工艺来一气呵成,经过层层试压,饱压,疲劳测试之后才顺利出厂!
6 安装方便快捷,高精准的数据确保与每一款避震完美结合,轻松一拧,永不漏气,密封方面都独特的工艺,精湛的技术确保不论压力的大小都可以正常使用,根据不同车型避震采用压盖密封,内密封等多种密封方式!
7 气动避震的保养可以分为两部分:(控制系统电子元件) (避震和皮囊)。可以想象唯一需要注意的就是支撑车身自重的皮囊,在一定的时间范围内对皮囊磨损老化的更换和保养尤为重要!这就需要拆装方便,安装快捷的绞牙避震升级气动避震了,只需更换皮囊,成本很低,维修快捷。
8 绞牙避震升级气动避震的车主可以方便的绞牙避震和气动避震互换交替装车!下赛道就拆下皮囊更换弹簧,日常行驶就气动避震完美的舒适,更加人性化,实用性更强,认知度更高!

一低遮三丑是近年来车友们常常挂在嘴边的一句话,而HellaFlush 更是将这句话演绎到极致的一种改装风格。在HellaFlush风格的改装车中,除了对轮毂的J值、ET值以及夸张的Camber等参数极其讲究,剩下的一个重要问题就是降低车身了。那么很多朋友就会直接选择绞牙避震,因为绞牙避震既能降低车身高度,还能提供给车辆充足的支撑性,一举多得,受到不少车友的欢迎。不过对于HellaFlush的那些终极玩家来讲,绞牙避震早已经不能满足他们对“低”需求,所以气动避震(充气式避震器)便凭借着它的能屈能伸的本领赢得了这些终极玩家的芳心。

1、ACCUAIR气动避震目前国内现状:
  ACCUAIR气动避震目前在中国市场上,保持着高端的气动避震品牌,是气动避震行业的领导者地位,无论是产品的实用性和娱乐性都得到了中国客户的认可,与其他品牌:af、airrex、airlift等品牌相比,ACCUAIR具有自己独特的性能之处。
  2、ACCUAIR气动避震价格问题:
  价格保护问题:中国国内价格很透明,尤其是终端客户对ACCUAIR气动避震价格的透明度,终端客户都能在国内市面上拿到很便宜的价格,这个价格几乎与改装厂拿到的价格一致,这样让中间服务商(改装厂)无法生存,改装厂利润过低,改装厂在安装ACCUAIR气动避震的时候不用过于用心,也不会把这个产品安装的很细致,快速、不细心的安装导致产品在安装后存在很多细节的问题,出现问题最多的就是:高度传感器位置不合适,特殊路面会出现ECU记忆不准确,还有车子在行驶的时候出现突然漏气现象;这种结果客户在使用这个产品的时候会让客户心情收到影响,极大的影响就是感觉ACCUAIR气动避震这个产品质量不稳定,由于改装厂的利润不大,导致安装不认真,安装不认真又让使用客户倒霉,客户对ACCUAIR这个产品产生误解,由于使用客户对ACCUARI气动避震技术的不了解,误认为这个产品质量不稳定,误认为这个品牌不好,由此会造成ACCUAIR这个品牌在国内的影响力和公信力下降;总结:这种情况会导致ACCUAIR这个国际品牌在中国市场走下坡道路,由于其他原因导致客户对ACCUAIR品牌的误解,这样对ACCUAIR这个品牌是很不公平的,希望ACCUAIR气动避震厂家能够看到这些问题,也希望能够解决这个问题。
  3、为什么ACCUAIR打气泵会代替VIAIR打气泵:
  在中国,VIAIR打气泵出现了价格混乱的现象,也就是价格零售价很低,中间商(改装厂)无法大力的推广VIAIR打气泵产品,后来VIAIR打气泵厂家售后的不及时和不售后导致所以客户不敢再使用VIAIR打气泵这个产品,ACCUAIR打气泵在中国的质保期是15个月,一个良好的产品也需要有一个良好的售后方案来保障客户。
  4、为什么ACCUAIR皮囊会在中国卖的那么好?
  因为在中国的车型太多,accuair、af、airrex、airlift这些品牌对特殊车型定制开发的时间太长,而我们可以根据不同的车型定做不同的皮囊避震,定做周期3~5天的时间,这样的时间得到了广大客户的认可,因为在中国有很多客户想安装ACCUAIR气动避震产品,但是由于车型的特殊,厂家并没有这个车型的专用气动避震,所以只能找我们来定做皮囊避震,这样无论是时间,质量我们都是质保1年的。
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空气弹簧的优点,也只有在采用了高度控制阀的情况下才能充分体现出来,当车辆载荷增加时,装有高度控制阀的车身将下移,连接车桥和高度控制阀的摆杆转动,带动凸轮转轴转动,从而使活塞和顶杆上移,将排气门关闭,进气门打开,此时,从进气口进来的压缩空气进入气囊,随着气囊内气压的上升,空气弹簧高度增加,车身也随之上升,进气门则因为摆杆的移动而关闭,此时高度控制阀处于一个平衡状态,当车辆载荷减少时,因气囊内多余的气压,使空气弹簧升高,从而车身也上升,因此,摆杆转动,带动凸轮轴转动,从而使活塞和顶杆下移,使排气门打开,进气门关闭,气囊中多余的气压排至大气,车身又回到正常水平,此时,顶杆又上移,将排气门关闭,高度阀又处于一个平衡状态。台湾SF绞牙避震:对于筒身调整式避震器,由于要通过弹簧座圈来改变避震器长度,弹簧相对于避震机筒身会有移动量,因此避震机活塞的初始位置也会因此而改变,这样会导致避震机内部上下油腔的初始容量,受车身高度的变化而影响,阻尼表现也会因此有细微变化,所以筒身调整式的绞牙避震,绞牙的长度不会太长,以免阻尼表现受到明显的影响,以及避免避震器活塞的位置过低而触底,或因为太高而打顶,而全场调整式的避震器则可以将避震机活塞位置与避震机总长度的调整独立开来:上座主要用以调节弹簧的预压缩量以及避震机活塞的初始位置(当然也会改变避震器的高度),而下座则是用于调节避震器的总长度。
ACCUAIR气动避震(上海)运营中心是气动避震/空气悬挂/汽车悬挂系统零配件,整车套件等研发,生产,定制,销售综合性为一体的科研团队,坐落在金融中心上海,秉承:品质成就伟业,态度专注责任。空气避震缺点我个人觉得没有什么事是完美的,说到缺点我是喜欢的不得了!我第一次看到空气避震低趴觉得这是怎么回事呀!车身降的这么低趴!有什么用!后来我深入了解之后!才知道这是HF风格改装风格!刚开始我觉得只能低不能高这就是缺点!实用性太低!如果能升高比原车高的话!那就完美了!现在看来我错啦!只要比原车低操控更好!比原车低更加有姿态!不过现在的最新空气避震产品都可以升高的比原车高了!这是一部分跟风爱好者选择空气避震的原因!像HF风格的粉丝们根本不在乎高这个问题!只要低!能低多少就低多少!必要时切大梁都舍得!可能这就是HF风格魅力值所在吧。
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