美国专车专用ACCU气动避震

供应奥迪A1美国专车专用ACCU气动避震套件|国内总代理

本套件是ACCUAIR氣壓避震專車專用，配日本LT的絞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打氣泵，
液晶顯示器，不改動車身任何部件，本控制系統帶有記憶功能，遙控調節升降，四輪獨立的。

气动避震的详细清单有：


ACCU电脑1个


ACCU高度传感器4个


ACCU遥控器1个


ACCU线束1套


ACCU电磁阀1个


ACCU压力开关1个


ACCU继电器1个


ACCU保险盒1个


AIRBFT雾水分离器2个


AIRBFT9.5升气瓶2个


AIRBFT8mm气管1套


AIRLIFT前皮囊2个


AIRLIFT后皮囊2个


VIAIR打气泵2个


日本LT绞牙避震1套

ACCUAIR气压避震功能介绍：


1、四轮独立升降。


2、带3锻记忆功能。


3、避震32段阻尼软硬可调。


4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。


5、采用美国专用皮囊，


无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。


6、采用高度迟来控制车身高度，与路虎、


途锐高度迟同款，使车身平稳度和精确度达到100%

气动避震改装Camber（倾角）调校，基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙,有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调，而且并不能调很大,轮眉的内卷和外扩（Fender rolling or pullin)，需要用专门的Fender roller工具来完成，只有配合轮眉的内卷和外扩，以及变态的Camber设定，才能有HellaFlush的效果。另外原装的避震一般四轮定位数据可变范围都会较低，因此改装避震可调的幅度会比原装避震大，车主可以通过改变四轮定位数据，也就是改变轮子与地面接触的几何角度改善轮胎抓地力，但这一部分调整目前在国内还是处于起步阶段，有能力作出正确调整的店铺少之又少，因此不建议车主随意调整，错误的数据只会使得操控性比原装更差。

 ACCUAIR气动避震【上海】运营中心


                    联系人：韩先生


                    微信：jiuhu777


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