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商品详细描述

车云网OBD模块双CAN

一、 模块综述

CC330模块可支持但不限于以下标准OBDII汽车通讯协议：

ISO9141-2

ISO14230

ISO15765

模块的尺寸只有37*23*3.5 mm，可以满足大部分用户应用中对空间尺寸的要求。模块和用户的物理接口为24PIN的邮票孔焊盘封装，提供了模块的所有硬件接口。

CC330模块用于与汽车诊断通讯，硬件支持一路高速CAN线、一路低速CAN、一路单线CAN，及一路KLine物理层,可跟现在的极大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯。

模块将汽车总线各种协议的数据转换为UART 格式的数据进行发送和接收，户可直接与各种单片机、PC 串口，PAD 等设备与汽车相连接。能快速的实现产品的二次开发。

模块可通过CAN总线对中控锁、门窗、灯光、喇叭的反控，来实现对车身的控制。

支持大部分汽车OBD及专有的诊断应用。

内置固化升级程序，可实现无限功能升级。

CC330模块性能稳定。采用省电技术设计，在休眠模式下耗电流低至1mA。

二、模块主要特性

特性	说明
供电	电压范围：4.75V ~5.25V
省电	SLEEP模式下的耗流为1毫安 ( 供电5V，汽车电池电压12.7V )
物理接口	标准OBDII接口，一路高速CAN线，一路低速CAN线，一路单线CAN，一路Kline线
支持协议	标准OBDII排放检测，私有协议覆盖大部分主流汽车，支持汽车防盗数据及车身状态数据获取，支持部分车型车身反控
数据应用	精确里程、油耗统计、碰撞提醒、驾驶行为分析、防盗状态获取，门窗喇叭灯光反控
用户接口	? 支持标准的USART接口，传输速率115200bps ? 可以通过USART发送AT命令和数据 ? 车辆点火提醒输出端口
温度范围	? 工作温度：-40℃ ~ +85℃ ? 存储温度：-45℃ ~ +90℃
用户升级	可以使用PC升级软件通过USART发送命令和数据升级

三、工作模式

下表简要介绍了CC330的多种工作模式。

模式	功能
正常工作模式	CAN总线通讯	模块与汽车的CAN总线建立通讯，相互交换数据
	K总线通讯	模块与汽车的K总线建立通讯，相互交换数据
	OBD总线监听	模块处于对汽车总线的数据监听，不发送数据介入汽车通讯，不影响汽车总线通讯。
休眠模式	在不断电的情况下，模块根据汽车的运行状态及发动机点火状态，自动判断进入休眠模式。汽车发动机熄火、门窗关闭、模块进入休眠模式。车辆点火会唤醒模块，也可以使用WAKUP引脚唤醒模块。

四、工作温度

下表显示了模块的工作温度范围：

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