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车云网OBD迷你模块
一. 模块综述
CC310模块可支持但不限于以下标准OBDII汽车通讯协议:
ISO9141-2
ISO14230
ISO15765
模块的尺寸只有26*16*3 mm,可以满足大部分用户应用中对空间尺寸的要求。模块和用户的物理接口为12PIN的邮票孔焊盘封装,提供了模块的所有硬件接口。
CC310模块用于与汽车诊断通讯,硬件支持一路CAN线和及一路KLine物理层,可跟现在的极大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯。
内置固化升级程序,可实现无限功能升级。
CC310模块性能稳定。 采用省电技术设计,在休眠模式下耗电流低至1mA。
二. 模块主要特性
特性 |
说明 |
供电 |
电压范围:4.75V ~5.25V |
省电 |
SLEEP模式下的耗流为1毫安 ( 供电5V,汽车电池电压12.7V ) |
物理接口 |
标准OBDII接口,一路CAN线,一路Kline线 |
支持协议 |
标准OBDII排放检测,私有协议覆盖大部分主流汽车 |
数据应用 |
精确里程、油耗统计、驾驶行为分析 |
用户接口 |
? 支持标准的USART接口,传输速率115200bps ? 可以通过USART发送AT命令和数据 ? 车辆点火提醒输出端口 |
温度范围 |
? 工作温度:-40℃ ~ +85℃ ? 存储温度:-45℃ ~ +90℃ |
用户升级 |
可以使用PC升级软件通过USART发送命令和数据升级 |
三. 工作模式
3.1正常工作模式
汽车在启动发动机时,模块侦测到发动机点火信息,自动搜索汽车的通讯类型,与汽车ECU建立通讯,获取汽车相关诊断数据、OBD数据流、故障码等,通过USART发送给主机。并根据获取的数据,计算累积里程、瞬时油耗、耗油量等,接收主机查询命令,报告主机想要获得的数据。此模式模块所有功能开启,5V耗电电流30mA-50mA。12V耗电电流1mA。
3.2 休眠模式
模块监测到发动机熄火后,会继续监测汽车的防盗状态,如果在设定的时间内汽车没有正确设防,会给主机发送告警信息。在得到主机应答确认后,进入休眠模式,降低功耗。汽车熄火后正确设防,模块进入休眠模式。休眠模式下,MCU关闭部分外设,检测汽车总线上是否有数据,外部是否有振动,蓄电池电压是否变化,来判断是否唤醒模块。也可以通过主机给模块中断信号来唤醒模块。模块在此功能模式下5V耗电电流1mA,12V耗电电流10uA。在休眠模式下,串口是不可用的。
四. 工作温度
下表显示了模块的工作温度范围:
参数 |
最小值 |
典型值 |
最大值 |
单位 |
工作温度 |
-40 |
+25 |
+85 |
℃ |
存储温度 |
-45 |
|
+90 |
℃ |