台湾成大ASS60蜗轮减速机

以CHENTA品牌行销全球 NEMA 及 IEC 标准 速比范围 5:1 到 3,600:1 马力范围 1/4 HP 到 300 HP 高品质双唇油封 . 

台湾成大CHENTA蜗轮减速机产品特点：

1，专利内齿环设计，确保而用与低噪音。
2，独特多段减速比，高效率输出扭力之行星齿轮式减速装置是伺服马达、城邦马达等精密传动机构的最佳组合。
3，低耗损精密齿轮设计传动效率高速98％。
4，密闭式全油封设计确保润滑油脂不泄漏。
5，适合NEMA马达按装标准规范，安装容易。
6，同级产品中体积最小，最适合有限之设备空间。
7，高精度低背隙3-5弧分，标准型6-10弧分皆可供应。
8，内部组件采用经热处理之高强度合金钢材，足堪应付严峻的恶劣工作环境。

润滑不良可能导致减速机传动失效主要有以下几种形式：

一：润滑油中含有金属削或其他硬质杂质落入啮合轮齿间将产生磨粒磨损。磨损后，正确的齿形遭到破坏.齿厚减薄.最后导致轮齿因强度不足而折断。因此润滑油执行“三级”过Y，分析机械杂质是否超标是防止磨粒磨损的有效方法。

二：由于齿面接触应力是交变的，应力经多次反复后.在节线附近靠近齿根部分的表面上，会产生若干小裂纹，封闭在裂纹中的润滑油，在压力作用下.产生楔挤作用而使裂纹扩大，最后导致表层小片状剥落。润滑油粘度愈低，愈易渗入裂纹，点蚀裂纹扩展愈快，钻度高的油有利于接触应力均匀分布，提高抗疲劳磨损的能力。另外在润滑油中使用抗磨剂能提高接触表面的抗疲劳性能.原先推荐使用的N68机械油.根据运行状况.现改为HM68抗磨液压油，使用效果更好。

三：减速机长期处于湿热的水汽环境，润滑油里不可避免含有水份，一旦水份超标，润滑油中的腐蚀性介质和氧化物侵蚀齿面。造成齿面腐蚀锈斑和点蚀。每月取油样进行机械杂质、水份和钻度分析.掌握润滑油油质性能.减少轮齿啮合磨损.延长使用寿命.

四：润滑不足，易造成枯着磨损.由于缺油，油膜破裂，干摩擦产生局部高温.从而使金属发生熔焊并迅速转移称谓胶合。保持合理的油位.充裕润滑，降低接触副的温度.

五：对跑合磨损的要求.新换减速机或齿轮副为改善齿轮接触面的表面形貌提高适应性和摩擦相容性。跑合质量的好坏对齿轮副的使用寿命有很大影响。跑合时应注意负荷由轻至重，转速由低到高，缓慢加载加速。跑合阶段结束后应更换清洁润滑油.

二、成大减速机的润滑。

1.  1、 新减速机使用时，在运转300小时后，需要换新油，其后每使用2500小时需换油；但在使用过程中仍应定期检查油的质量，若油有杂质，老化，变质情况，必须随时更换。

2、减速机应使用固定品牌，号码之齿轮油，不应将不同品牌，号码或不同类型的油相混合使用。

3、在使用期间，当发现油温过高（超过80。C以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。

4、在换油过程中，应先将减速机内部清除干净，再注入新油。

5、推荐用油：ISO HD—460极压机油或中油HD—320之极压机油，或中油90#多效齿轮油。