钢绞线

桥梁张拉预应力目的：

?1、预压应力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态，以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。

?2、预应力能提高混凝土承受荷载时的抗拉能力，防止或延迟裂缝的出现，并增加结构的刚度，节省钢材和水泥。预应力采用两端对称同时张拉、张拉力和伸长量双控法，预应力钢绞线规格，两端千斤顶升、画线、测伸长、插垫等工作一起进行。

?3、预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，新余钢绞线，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载。在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力，提高构件的抗弯能力和刚度。

影响钢绞线质量问题的还有哪些方面。

在日常生活中也许我们会听说过镀锌钢绞线、锌铝钢绞线及镀铜钢绞线，这些都是在钢绞线都是在钢绞线的表面加了一些保护层，后张法预应力钢绞线，这些保护层可以对钢绞线起着非常重要的作用，有了这些保护层一方面可以让钢绞线更结实另一方面还可以在不同情况下带给人们更好的帮助。钢绞线除了普通的钢绞线之外还有一种只有裸线组成的叫做无粘结钢绞线，这样的钢绞线一般都是不进行镀层的，它的外表都会有一层塑料护套，护套在使用过程中起着非常重要的作用，有了这层护套就会让钢绞线使用起来更安全。而且这样的钢绞线在使用时还要在塑料护套上涂一层油脂，钢绞线批发，这样就可以防止混凝土和钢绞线之间互相接触，因此被称之为无粘结预应力钢绞线。

预应力钢绞线在焊接的时候碰到问题怎么解决呢

预应力钢绞线的孔道位置、钢绞线是否发生缠绞现象是质量控制的关键。孔道位置不准确，改变了结构受力状态，如果曲线孔道标高变化段不圆顺还会增大预应力孔道摩阻损失，因此孔道位置准确与否直接关系到施工的预应力度能否与设计的预应力度相吻合，对结构安全和工程使用阶段是否会产生裂缝都有很深的影响。多根钢绞线如果缠绞在一起，张拉时各根钢绞线受力不均匀，增大了钢绞线之间的摩阻，造成预应力损失加大。　　实际施工中很多施工单位并不重视这些细部工作，固定钢束的井字架位置不准确或不按照规范和设计规定的间距布设，必然造成钢束位置与设计不符、有的还会在曲线变化段产生急弯（半径太小）或孔道局部偏差过大。目前仍有小部分队伍使用人工进行穿束，尤其对多根钢绞线的长束重量很大，人工穿束费时费力，容易造成工人转动钢束穿进，使钢绞线互相缠绞在一起。

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