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火花塞积炭、油污和过热等现象

火花塞故障：故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。火花塞过热；中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮；点火过迟：故障现象：声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值；

上坡突然溜滑。附近汽车救援公司表示如车下坡时发现制动踏板失灵

上坡突然溜滑。附近汽车救援公司表示如车下坡时发现制动踏板失灵，且车速越来越快无法换入低速挡时，可以直接利用驻车制动抑制车速。如果无效，可利用路旁的软障碍物（如土堆、草堆等）使车辆减速、停车。在情况下应当利用路边岩壁、灌木丛等摩擦停车。若长的下坡路段有紧急避险台，则可将车辆驶向避险台进行避险。停车后，可以在车轮下放置三角木或石块等物体稳住车辆，再重新起步，若车辆无法驶停，北京汽车送油公司，应注意避让危险目标，并寻找可以阻碍车辆下滑的物体阻止车辆下滑。

盲目拆掉发动机节温器。如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，北京汽车送油，造成发动机功率下降，北京汽车送油单位，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，北京汽车送油服务，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。发动机温度怕高不怕低。有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

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