警示灯模具加工15年生产经验

随着塑料在汽车上的应用越来越多，注塑工艺也成为大型汽车部件生产的中流砥柱，由大型的外部件如车门、保险杠，到较小的精密部件如排气歧管、汽车灯罩等，都需要采用注塑成型。

克劳斯玛菲公司(Krauss Maffei)是为数不多可提供4000吨注塑机的公司。早前克劳斯玛菲的MX4000-24500就被安装到福特汽车公司在德国Saarlouis的工厂，用於生产Focus、FocusST、C-MAX和Kuga车型轿车的保险杠。

精密注塑机在控制方面的特点?

(1) 对注塑件成型参数的重复精度(再现性)要求高，宜采用多级注塑反馈控制：a.多级位置控制;b.多级速度控制;c.多级保压控制;d.多级背压控制;e.多级螺杆转速控制。位移传感器的精度要求达到0.1mm，这样可以严格控制计量行程、注塑行程以及余料垫的厚度(射出监控点)，保证每次注塑量准确，提高制品成型精度。料筒及喷嘴温度控制要准确，升温时超调量要小，温度的波动要小。精密注塑件应采用PID控制，使温度精l确度在±0.5℃之间为宜。

?(2) 塑化质量要求，塑料塑化的均匀性不仅影响到注塑件件的成型质量，还会影响到熔融塑料通过浇口时所受阻力的大小，为了得到均匀的塑化，设计专l用的螺杆和使用专l用的增塑技术可少的。另外，机筒的温度也应准确控制，现在螺杆、机筒温度多采用PID控制(比例、微分、积分)，精度可控制在±l℃内，基本可满足精密注塑件的要求，如果采用FUZZY控制方法，就更适合于精密注塑件了。?

注塑件也会导致模具注塑不成功

注塑件模具浇注系统有缺陷。流道太小、太薄或太长，增加了流体阻力。主流道应增加直径，流道、分流道应造成圆形较好。流道或较口太大，射力不足;流道、浇口有杂质、异物或炭化物堵塞;流道、浇口粗糙有伤痕，或有锐角，表面粗糙度不良，影响料流不畅;流道没有开设冷料井或冷料井太小，开设方向不对;对于多型腔注塑件模具要仔细安排流道及浇口大小分配的均衡，否则会出现只有主流道附近或者浇口粗而短的型腔能够注满而其它型腔不能注满的情况。应适当加粗流道直径，使流到流道末端的熔料压力降减少，还要加大离主流道较远型腔的浇口，使各个型腔的注入压和料流速度基本一致。