中欧铁路运输价格

老线新线并行，加快物流畅行。添加新运输路线、拓宽物流渠道，中欧铁路运输公司，毫无疑问是加快物流畅行的前提条件和基础。中欧班列在原先投运路线的前提上，不停启用新线，让老线和新线一同发力，加快物流畅行。到目前为止，中欧班列已铺画73条运行路线，到达欧洲23个的170多个城市，中欧国际铁路运输，运输货品达5万余种。另外，铁路部门积极推进各货运口岸站的扩建改造工程，提高国际联运配合，保证国际物流通道平稳畅行。“无纸化过关”等措施有效提高了过关能力和运行效率，推动了中欧班列投运的趟数持续增长。

一列中欧班列车厢可以运载41个体积为70立方米的集装箱，一箱货物总重可达23~25吨。截至11月，中欧铁路运输公司电话，中欧班列运送货物92.7万标箱，同比增长54%。

从贸易商的角度来看，时效性和价格是选择中欧班列的两项原因。铁路运输的费用相比航运要节约些。相对于海运而言，又能节省一半时间。期间，有些航空公司每公斤收取的运费达到了8欧元。几年前，这一数字仅为1.50欧元/公斤。一般情况下，海运是铁路运输价格的约30%，铁路运输是航运价格的约30%。

目前中欧班列蓉欧线路已开通至德国、法国、捷克、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等国的几十条线路，中欧班列辐射欧盟28个。中欧班列良好的性1价比，焦作中欧铁路运输，使部分长三角、珠三角地区企业也将产品通过铁路快速货运班列或国内物流运送至成都铁路港，再搭乘中欧班列出口欧洲。同时，欧洲的产品，例如红酒、木材、奶粉等货物也通过回程中欧班列运到成都，再分销到周边以及各地。

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