室外消噪

家里“吃灰”的重要原因是木门四周及门底存在缝隙，门窗是防风沙的重要一环.目前新房的门窗密封性都不错，对抗风沙没有问题。但对一般密封不好容易被风沙侵入的是旧式单层玻璃窗户，或者有10年以上的材料老化窗户。针对这种窗户来说，随着墙体开裂、窗户材料老化，皮垫、密封条的损坏，室外消噪，都要进行重装或维修。

多层复合隔音玻璃塑钢窗不但防风沙效果好

隔音效果也好

如果要改造窗户可在室内侧加装一层隔音窗，这要求原窗户的洞口有充足的台面宽度，或者改造窗户的开启扇，更换扇体和五金件来达到密封效果；后就是更换密封条。但很多人家在进行重新装修时，有的把窗户重新更换了，所以单独换密封条的现象很少。

业主一旦进行门窗改造，请公司来做。公司一般会先检查房子的墙体结构、门窗的结构和尺寸，然后定出合理方案。的门窗改造，不但需要换一个好的门窗，还需要做基底层处理。此外，购买窗户时也要注意，要选用隔音玻璃的塑钢窗户，除防风沙外，其保暖和隔音效果都比较好。

一般老式窗换新窗，通常业主应该先去物业咨询。因为目前很多物业要求小区外观保持统一，如果私自更换门窗的材质、形状、颜色跟其他人家不一致，物业不同意安装。所以应该先到物业公司咨询一下应更换门窗的类型、材质、色彩后，再去选择合适的门窗。

1、隔音窗只是隔音玻璃能隔音就行，其他材料隔音则不重要?其实相当一段时间，很多人都这么认为，隔音窗只需要玻璃隔音就行，很多客户一上来就问:你们是什么玻璃?隔音怎么样?其实隔音窗是一个整体，不单有玻璃，还有外框、五金配件、密封材料等组合而成，消噪，声音是无空不入，我们能做到就是隔音窗整体隔音，隔音玻璃与外框之间的密封处理、框与墙体的密封处理、窗扇之间的密封处理，整体隔音处理好的话，隔音窗的优异效果才得以体现，隔音玻璃是取决隔音效果的一个重要因素，但不是全部因素。

2、中空玻璃是隔音玻璃，能有效隔音?不少消费者把中空玻璃等同隔音玻璃，其实隔音领域的隔音玻璃目前只有两种:真空玻璃与夹胶玻璃，不包括中空玻璃，市场.上的中空玻璃都是双层玻璃，对波长比较短的高频(说话声)有些效果，但对穿透力强、频率低、波长长的低频噪音(如汽车噪音、空调外机、风机噪音等)声音作用不大，若是需要隔绝低频噪音的话，建议选择的隔音窗会比较好。

隔音窗如何能够有效的控制二次噪声呢，首先要了解二次噪音发生的原理。

在轨道振动向下传递到桥梁结构，线路附近的建筑等结构物，使建筑物，桥梁等向环境辐射噪声。当列车运行在高架桥梁上时，会激发轨道结构振动并通梁各个构件，如承重梁等由地面向临近的建筑物传递，引起建筑物的墙壁，地板及天花板的振动而产生一种低频噪声，这种噪声即称为“二次噪声”，即结构物噪声。一般来说，桥梁常常产生比地面铁路高很多的结构物噪声。对于二次噪声有初步的了解，是由振动而产生的低频噪声，朗斯隔音窗生产的DOK隔音玻璃是隔绝低频噪声的克星。

结构物振动噪声是在列车直接或间接作用下结构受振动而发生的二次噪声，特别是钢结构桥。噪声较大，因此，在高速铁路和城市轨道交通中，通常采用钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁。这类噪声的声级大约以列车大约以列车速度的二次方增加。铁路噪声在两侧30m内较为严重，一般在70db左右，当高速列车通过时，消噪阳台，可能超过80db，高架结构物噪声频率比较低，主要分布在几十赫到数百赫范围内。当列车运行速度小于250Km/h，辐射噪声以轮轨噪声为主；列车速度接近或超过300Km/h时，空气动力性噪声和集电系统噪声将与轮轨噪声一道成为主要声源，消噪公路，高频激励现象更为明显。同时，桥梁，隧道，高架结构和路基等基础建筑物振动产生的“二次噪声”，在不同条件下也会增加高速铁路噪声辐射强度与辐射面。

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