国际物流专线

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交接责任的划分。

（1）船方与港方交接以船边为界。

（2）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。

（3）堆尝中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆尝中转站道口为界。

（4）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。

航空运输的要素主要包括 航空站、航空器、航线、航班和航空公司。

(1)航空站。航空站，国际物流快递，通常称为机场，也称为机场，国际物流价格，是飞机飞行的地方。

(2)航空器。从狭义上讲，飞机是指飞机。从广义上讲，飞机是指可以通过空气的反应在大气中获得支撑的所有机器。这里所指的飞机主要是指狭义上的飞机。

(3)航线。空中航线是连接两个或多个地方进行常规或不定期飞行和运输业务的空中交通线。路线路线的明确方向，停靠地点，国际物流专线，路线的宽度和飞行高度。为了确保飞行和维持空中交通秩序，民航需要按照规定的路线飞行。

(4)航班。一架飞机按照规定的路线从出发站起飞，经过停靠站到达终点站，义乌到菲律宾国际物流，这称为飞行。航班应当按照航班时间表在规定的航线上使用的机型，并按照规定的日期和时间飞行。也就是说，它具有“固定路线，固定飞机类型，固定日期和固定时间”的“四个固定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指拥有飞机并从事航空运输服务的公司。航空公司具有以下特点：

首先，需要有一定数量的飞机，这是建立航空公司的前提。其次，要有适合其能力的航空运输业务。

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特快专递与航空快运区别

特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。

特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域广泛，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，系数低于航空快运。

航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。

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