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汽车外观改装之颜色很多人在改装汽车时候喜欢改的外饰部分包括车身颜色，随着新机动车新规实施，其实车身颜色是可以改的，但是不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色。而且改装完后10天内必须要到当地车管所申请登记。汽车外观改装之轮毂同样可以改装，但是轿车不能改运动类大一寸轮毂，此类年审是不能通过的，刹车钳同样可以改，平时看到路上很多改装车，现在国内管理算比较宽松。汽车外观改装之尾翼给汽车加装运动尾翼是合法的，但是不能过于另类，别克GL8商务车改装地址，就算合法，上路就被蜀黍盘查着实不好。
充氮气可减少轮胎内侧因氧化而老化?
充氮气可减少轮胎内侧因氧化而老化?
这句话总算有些理论依据。没错，所谓氧化，重庆车灯改装当然是氧气造成的反应，别克GL8商务车改装公司，而纯氮气不含氧，自然就避免了轮胎的氧化。但是，细想之下觉得不妥：一来在汽车维修厂里给轮胎充氮气，不可能事先将轮胎中的空气抽空，充其量就是在原先的剩余空气中注入氮气，而空气中原本氮气含量就已高达78%，所谓充氮气无非是继续提升氮气的比例而已，不可能氧气的存在;另外重要的是，轮胎有那么害怕所谓的氧化么?如果在使用寿命中的轮胎连这点氧化也抵御不了的话，那能算是合格的产品么?而且你听到过有谁家的轮胎是因为“内部氧化过度”而报废的么?
所以，给轮胎充氮气 的种种好处不过是汽车维修店宣传的说辞，当然，充氮气没坏处，理论上也确实能比普通空气减少对轮胎和轮毂内侧的氧化，只是意义并不太大而已。真想安全舒适的行车，说到底还是要车主们多留一点心思，时常检查一下轮胎的胎压，使之处于正常的胎压范围。而被锐物刺穿的轮胎也需视严重程度决定修复或是更换。这比充氮气要靠谱多了。
部门怎么看汽车改装？
拿改色举例，比如，一般国产车，在车管所系统中，都会有更改色的目录，比如，这款国产车，它能够在厂家原来颜色的前提下，可以再改成比如说，下面七八种颜色。但是，一辆车，如果您选择改色，天津别克GL8商务车改装，车身面积的颜色不能超过三种，也不能出现可能影响到别人安全驾驶的高亮度，高反差色。而进口车这块目前还暂时是个空白。
所以，别克GL8商务车改装效果，部门对于改色之外，其他擅自改变车身外观的，还有，特别是改变发动机性能的，通常都是不允许的。说白了，目前的法规和现有的改装市场，还有不匹配不协调不平衡的地方。
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