钢构桥梁用横向滑移铰支座

固定铰支座应限制试件在跨度方向的位移，但不应限制试件在支座处的转动；滚动铰支座不应影响试件在跨度方向的变形和位移，横向滑移铰支座，以及在支座处的转动；具体形式选择如下

铰支座的长度不宜小于试件在支撑处的宽度，故选择圆钢长度为70cm；

上垫板的宽度应与试件设计支撑宽度一致（设计时以横隔板宽度为支撑宽度），取为10cm：垫板的厚宽比不宜小于1/6，取为2cm；（当厚度取12mm时，宽度取为36~72mm之间均可以；当厚度取为20mm时，宽度取为60~120mm之间均可以。）

根据试验要求，每个支座承受压力可为450KN，支座单位长度上的荷载为450÷700≈0.64（KN/mm)＜2.0KN/mm，故选择圆钢直径为50mm。

.支座验算

根据《钢结构设计规范 GB_50017-2003》相关要求，对钢制支座验算如下：

选取直径为50mm的Q235钢材，钢连廊用横向滑移铰支座，其设计指标如下：抗压强度设计值200MPaf?，弹性模量MPa10206E3

，由上次试验可得每个支座支反力约为450KN，先取为500KNR?。

前言在民用建筑中，框架梁与柱子大都现浇在一起，这一方面增加了结构的整体性，提高了结构抗震能力，另一方面为施工带来方便。但是，由于梁柱一体，梁瑞支座处会存在很大的负弯矩，钢构桥梁用横向滑移铰支座，负弯矩会传递给柱子，使柱子成为压弯构件，特别是对于预应力框架结构，除了承受恒载及活截外，还要受到预应力的作用，在预应力张拉过程中，柱子对梁的约束会使结构产生次内力，对于受力明确的结构可以通过计算准确求得结构次内力，而对于较复杂的框架结构，梁柱一体使结构成为多次超静定结构，当考虑部分结构允许开裂时，会使结构计算变得非常复杂，难以用现有结构分析程序和软件进行准确内力计算。而铁路与公路桥梁却不同，梁与墩（台）之间大都通过明确的支座来联系l‘］，如铰支座为钢支座或橡胶支座，这种结构形式的优点是受力明确，特别是预应力桥梁，预应力的张拉对墩（台）不直接产生次弯矩，能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中，文献门在大跨井字架中进行了应用，钢桁架用横向滑移铰支座，本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究，并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市建内，建筑面积2万多体。

钢结构球铰支座的介绍:

钢结构球铰支座，是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。

钢结构球铰支座的主要技术性能

1、能名承受竖向载荷；

2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；

3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；

4、可满足水平位移要求；

5、可满足万向转动，万向承载。