抗拉铸钢铰支座

固定支座和滑动支座都是安装在桥梁的墩台盖梁上的。不过固定支座安装在桥梁每一联的跨中，滑动支座则安装在桥梁的两端连接处。

1、固定支座一般用于简支转连续的组合小箱梁或者T梁在每一联正中间（认为大致是位移0点）的约45米范围之内的支座（板式橡胶支座），作用是阻止构件支撑端产生竖向移动和左右移动和阻止构件产生转动。

2、滑动支座一安装在分联和桥台以及其它支座处安装滑动支座（一般都是滑板式橡胶支座）。作用是将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和角转）可靠地传递给桥梁下部结构，抗拉铸钢铰支座，是桥梁的重要传力装置。

一联安装多个固定支座可以共同分担纵向水平力，固定铸钢铰支座，所以并不是按照结构建模时的只有一个固定支座，如果是现浇箱梁一般用盆式支座。

桥梁支座的布置方式：主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。

简支梁桥一端设固定支座，钢结构铸钢铰支座，另一端设活动支座。

铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向（纵向）活动支座。

公路梁桥由于桥面较宽，要考虑支座横桥向移动的可能性。

连续梁桥每联（由两伸缩缝之间的若干跨组成）只设一个固定支座。

为避免梁的活动端伸缩量过大，固定支座宜布置在每联长度的靠中间支点处。但若该处墩身较高，则应考虑避开，或采取特殊措施，以避免该墩顶承受过大的水平力。

桥梁结构的可靠性主要包括桥梁的耐久性、安全性以及实用性，桥梁结构可靠性设计的主要目标是在己经知道桥梁结构承受外在负载的前提条件下，依据相关的可靠性指标，选择桥梁结构的各个几何参数，对桥梁结构进行详细的设计研究，从而使得设计完成的桥梁结构能够在预先规定的条件和时间内，其可靠度不低于给定的可靠性参数。F、预制梁上不易预留套筒孔，可以预埋钢板，预埋钢板的长度和宽度都比盆式支座顶板大200mm以上，预埋钢板顶应焊接足够多的锚固钢筋并钻适当数目的排气孔。

目前，在我国的桥梁结构设计过程中滑动抗震球铰支座还存在着很多的问题，比如重视桥梁结构的强度而轻视耐久性以及重视桥梁结构的建造而轻视养护和检测，铸钢铰支座，从而使得桥梁结构在安全性以及使用寿命方面都存在着一定的缺陷和隐患。近几年来，由于部分桥梁结构出现了变形、开裂等部件损坏情况以及自然灾害的产生，在我国己经发生了多次桥梁坍塌的事件，从而严重影响到了人们的人身安全和财产安全。固定支座指的是既能阻止构件支撑端产生竖向移动和左右移动，动的支座。