SX抗震球形钢支座

抗震球型支座更换施工注意事项

【抗震球型支座】更换施工注意事项

（1）对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。

（2）由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

（3）严格控制梁体的顶升高度，避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

【抗震球型支座】是钢支座的一种改进形式，抗震球型钢支座的优点在于支座转动发生在铰轴处，支座转动灵活。担当两个相邻的抗震球形钢支座的安装不重合时，也会影响支座的正常转动。

【抗震球型支座】是跨度混凝土桥和钢桥常用的支座形式。通常由若干个小直径的辊轴并列、组联在一起，通过支座的转动以适应梁体位移的需要。辊轴的数量视支座反力的大小而定，根据线接触应力的大小，确定单个辊轴所需要的直径。在一组辊轴的顶部加设弧形（或铰轴）支座，以保证支座能自由转动。辊轴下的支座底板必须有一定的刚度，以保证制作地板的平整。通常辊轴用高强度锻钢制成，以较小其直径和整个支座的高度。

抗震球型支座?施工准备

【抗震球型支座】施工准备

（1）根据确定的施工方案，DX抗震球形支座，做好施工场地工作平台搭设，要求每更换一组支座搭设两个支架，如更换桥台处支座要求在桥台及1#墩位置各搭设一个工作平台，便于施工操作人员及监控人员使用，工作平台要牢固可靠，保证人员。

（2）进行所用千斤顶、油泵的配套标定。本桥共标定了16台套扁式千斤顶，其中14台套为起顶所用，另外两套为备用。

（3）选用与原有支座同型号新支座，并做好新支座的试验检测工作，配套支座防尘罩。

【抗震球型支座】铁路桥梁跨度在20~32m之间时，一般均采用铸钢摇轴支座。摇轴支座有固定支座和活动支座之分。活动支座由底板、下摆（摇轴）和直接与梁底相连的上摆组成。下摆的顶面和底面均做成圆曲面形，能自由转动，并由下板转动后顶、底面的位移差，来适应梁体位移的需要。

? 【抗震球型支座】? 以往的摇轴支座用于下板顶、底面曲面半径不一致，因而在转动时的约束阻力较大，目前设计摇轴的顶、底面为同心圆的以部分，使支座能自由转动。摇轴支座的固定支座由上、下摆组成，下摆的底面为平面，直接与墩台连接，支座智能化转动，不能位移。

【抗震球型支座】我国是一个多的国家，在发震后惊颤出现支座侧向挡板和锚栓剪断的现象。在2008年汶川发生后，SX抗震球形钢支座，宝成铁路上有不少桥梁支座发生了锚栓剪断，给后桥梁的恢复带来了困难。如何保证在发震时桥梁支座的工作性能，使桥梁支座不破坏或尽量少破坏，并在后能尽快恢复支座的功能，这是当前需要研究的一个课题。

【抗震球型支座】为了承受力，拉压球形支座，通常有两种可选择的方式，一种方式是加大支座锚栓，使其足以承受引起的剪力，此时力将全部由支座传递给墩台，有可能引起桥墩的破坏，使支座能发生少量位移，但不发生落梁，且支座锚栓不发生剪断，这样可以适当减小力对桥墩的作用。为此有必要研究一种抗震球型钢支座。

【抗震球型支座】? ?钱塘江二桥为45m+65m+14×80m+65m+45m的18孔预应力混凝土箱型联系梁桥，全长1340m，球形支座，仅在全桥中间设两个固定桥墩，全桥的纵向水平力将通过设置在固定墩上的两个固定支座和各向活动墩上的制造摩阻力来承担，为此在桥梁设计中除设置必要的抗震挡块外，采用了抗震球形钢支座。

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