桁架用球型双向滑动铰支座定做生产

抗震球形钢支座适用温度范围大（－40～70℃），耐久性好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球形钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地振高烈度区更为适用，其他类型支座难以满足要求。抗震球形钢支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。抗震球形钢支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图。

球型支座则通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要，因此只要支座克服了球冠衬板与球面四氟板之间的滑动摩擦系数，支座就可以发生转动，此时转角的大小与转动力矩无关，因此球型支座可适应各种转角的需要。支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

特别适用于低温地区。球型支座在传递结构荷载过程中不受橡胶允许承压的制约，与盆式支座相比，其单位面积承载能力大，支座体积小，可减小支座底面积。①抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。②抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，钢连廊用GQZ双向滑动铰支座出厂价格，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。③抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力。