天桥滑动铰支座

球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。河北衡水体育场馆单向滑动球铰支座性价比高衡水庆鑫减震器材有限公司售后说明1.物流配送本公司主要是发配货，一般发货时间3-5天左右，有特别情况下发单车（需要进一步沟通）。2.付款方式签订合同后，支付供应厂家30%的定金，开始生产加工，按照约定的时间，需要打尾款给生产厂家，厂家按要求发货过去。3.退换货政策解决方式；双方协商解决，协商未果。按《合同法》执行。4.制度说明开正规的专用。

对没有位移标记的支座，广西滑动铰支座，还应对其上、下支座板的四边划注中心线以便安装时找正。支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好，连廊滑动铰支座，待混凝土达到强度后再装支座，预埋板应调好水平，并保证平面位置和标高，预埋板四角的高度差应小于2mm。支座与结构下部预埋钢板采用焊接连接，焊接时不应连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形过大。梁体支座部位的混凝土要求平整干净，局部采用钢模板，梁底与支座间垫一层2~3mm厚的橡胶板，天桥滑动铰支座，以便于拆卸。用高强度螺栓将上支座板与锚栓连接，并用大于500mm的搬手人力拧紧后，浇注梁体前需再次检查支座的安装方向。位移量调节和水平是否符合要求，如不符合要求，再次调整。待梁体达到强度后，拆下支座上下座板间的连接装置。支座安装完毕。

抗震球形钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），抗震球形钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变形，钢构滑动铰支座，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球形钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、锟轴支座等），其体积和高度均大大减质量小，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比少，造价较低。