化工厂煤区清扫车

清扫车气力输送系统设计

吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化，比如收缩角处，气流在形状变化的位置流向急剧变化，形成涡流，这也是流场分布不合理的主要原因

 

 

 

因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题，使吸嘴内空气流动尽量平滑，减小气流方向急剧变化的情况，煤场清渣清扫车，从而对吸嘴的形状进行改善。对本文研究的吸嘴进行了，煤厂清煤清扫车，从结果可以看出，当前吸嘴流场分布存在不合理之处，会导致吸尘效率降低，需要改变吸嘴结构使气流分布更合理。

 

 

 

后根据减少局部损失这个原则，对吸嘴肩部两个结构不合理之处进行了改进。修改模型后重新。证明了改进后的结构更有利于尘粒加速和起动，并大大减少了能量消耗，韶关清扫车，提高了清扫效率。

 

 

 

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根据对世界各国扫路车液压系统运用和研究现状及其危害扫路车液压系统性能要素的剖析，明确了危害扫路车液压系统性能的2个性能指标值要素：液压油缸及盘扫电机工作中全过程中为內部工作压力和总流量转变状况。
文中详细介绍了三种典型性扫路车液压系统的原理，并小结了各液压系统的特性；对文中所科学研究的扫路车液压系统构造及原理开展详细介绍，明确提出该液压系统的性能规定，并对该液压系统的关键元器件开展基础理论测算和剖析，化工厂煤区清扫车，为液压系统的模拟剖析打下基础；
应用工程项目系统软件模拟软件AMESim创建该扫路车液压系统实体模型，对在其中各液压油缸及电机工作中全过程中的汽压和总流量开展模拟剖析，并对模拟結果开展剖析。
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选用AMESim软件对液压传动系统建模，結果与数值基本一致，认证了液压传动系统设计方案的合理化。
后，对清扫车的混合动力系统软件开展设计方案。依据清扫车行车工作状况的特性，明确了串联式的油电混合动力构造，并对关键驱动力元器件开展型号选择和主要参数测算;关键科学研究了串联式混合动力系统软件的控制策略，剖析了输出功率追随型控制策略的工作模式以及优点和缺点，
对于其排污能力差的缺陷，明确提出了基因遗传提升BP神经元网络优化算法，运用进化算法提升BP神经元网络的联接权重值，对输出功率追随型控制策略开展改善;选用ADVISOR手机软件对混合动力系统软件建模，数据显示，改善后的控制策略在驱动力、合理性和排污性上均明显改善。
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