清扫机

全液压单发动机清扫车液压系统研究

其次，在运动学、动力学和牵引特性分析的基础上对行走系统进行了参数匹配，并对发动机、泵、马达等关键元件进行了选型和校核；

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由于容积效率影响行走系统的速度输出和稳定性，机械效率影响带负载起动能力，终影响作业质量，因此本文对液压元件的容积效率和机械效率也进行了研究。

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后，为深入研究行走系统的响应速度，建立了该系统的数学模型，探讨了系统内部参数对其响应速度的影响，并通过Matlab进行验证。

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清扫车除尘系统流场及其结构优化

然后，对清扫车的除尘系统结构进行介绍，对风道系统的结构和风扇结构进行了改进。分析了风道系统结构改进前后流场的流线、压力场和速度场。

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再次对清扫车辆的清扫系统进行了简介，工地清扫机，并对清扫系统进行了结构改进。在建立的系统结果基础上，进行了优化前后样机性能的测定，并进行对比分析。结果表明:(1)新模型对风道进行了结构改进，整体流通特性相似，气流引导旋向统一，优化了原模型这一缺陷。

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(2)对提供的多组风扇模型进行对比分析，发现后倾叶片比平面叶片表现出更优的风扇性能，且后倾叶片越多，性能越优，而对于平面叶片则相反。

(3)综合通道流量、压力场分布和除尘通道速度，选定真空风扇优化为11片后倾叶片结构，风道优化为6通道螺旋圆筒形状。

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首先，主要对清扫车各个机构进行分析，南充清扫机，确定各个机构在不同情况下的工作状态，装载机清扫机，再结合前期所记录的一些实验数据，明确各个机构的设计参数。根据设计参数以及动作要求提出各个机构各自的液压系统设计要求。

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其次，根据液压系统设计要求，确定各个机构所需要的液压元件型号，找到满足要求的液压参数。

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后，完成液压系统的安装和初步调试，在经过大量的动作实验后得到各个机构的动作参数，同时在实验过程中对结果进行验证。终通过场地试验，确定设计的液压系统满足工作要求。

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