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PA6在汽车上应用广泛

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。

目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。

告诉您PA66的主要用途是

聚酰胺塑料制品广泛用作各种机械和电器零件，其中包括轴承、齿轮、滑轮泵叶轮、叶片、高压密封圈、垫、阀座、衬套、输油管、贮油器、绳索、传动带、砂轮胶粘剂、电池箱、电器线圈、电缆接头等。还有包装用带、食品用薄膜（熟食用的高温薄膜和清凉饮料用的低温薄膜）的产量也相当大。美国孟山都公司开发适用于反应注射成型的聚酰胺塑料，又称RIM尼龙，很受各国注目，一些国家制成了玻璃增强RIM尼龙大型汽车壳件，使聚酰胺在与金属材料的竞争中，在汽车制造业减轻重量、节能和降低成本等方面找到了又一途径。

PA66尼龙塑料的正牌料、副牌料和水口料有什么区别？如何区分？

1.正牌料：正牌料就是从工厂直接生产，并且符合使用标准的材料，目前市场上主要流通的还是正牌料，但为了避免买到交货所以还是建议谨慎的对比。目前主要生产PA66的品牌有美国杜邦、日本旭化成、台湾南亚、美国RTP等。

2.副牌料：副牌料其实也是从工厂直接生产的，但是在质量上可能达不到生产标准，与正牌料相比可能有些指标不能达标，但也不会影响正常使用。

3.水口料：水口料也可以称破碎料，是指打碎的注塑料件剩余部分，相比副牌料质量更次。另外水口料也分为一次和二次，一次就是原有的破碎料，二次就是在一次的料上掉下来的。

4.回料：回料是指回收造粒的料，可以是边角料也可以是废品造粒，统指已经用机器回收再造粒了的原料。回收一次叫回料，回收N次也叫回料。

5.再生料：再生料是对回收造粒料的统称，和回料说法差不多，但再生料的范围更广泛些，再生料的指标不太稳定，使用起来风险很大，但是价格却很便宜在正牌料的一半左右。