平头教练车价格

教练车使用操作误区

因教练车长期处于非正常行驶状态，混合气过浓使燃烧室容易引起积碳，燃烧不良，同时导致三元催化转化器中du以及排气管放炮，造成排气管容易早期炸裂；离合器长时间处于半联动状态，离合器片磨损过快，传动率低下；又因长期低速行车，变速器等传动部件磨损较大；制动器频繁使用，容易使制动液损耗异常，平头教练车价格，制动器用橡皮材料容易早期磨损，制动器过早损坏。总之，由于非正常使用，使车辆机械过度疲劳而缩短使用寿命。

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教练车的日常维护及检查

 日常维护：（1）教练车坚持实行日常维护，一级维护和二级维护等。（2）日常维护由教练员负责。（3）一级维护由教练员协助学校修理厂进行。（4）二级维护由学校修理厂负责。（5）教练车维护内容按照交通bu门的规定。（6）教练车维护后要认真填写车辆技术档案。

日常检查：（1）教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查。（2）检查内容：车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况；灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能。（3）教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校安全部门抽检的方法。（4）教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检，学校每季度组织一次抽检。（5）检查中发现故障要及时排除，确保教练车安全。

教练车上坡起步不会熄火的诀窍

在坡上如果离合器没有搭到点的话，教练车很容易下溜，此时再动离合器的话就不好控制了，因为车在下溜时，人肯定会有紧张。抬的可能过快就很容易熄火，抬的不够的话车就会一直下溜。hao的方法是在松手刹之前将离合器抬到车有点抖的时候再松手刹。

多感觉一下车抖的程度，保证教练车可以起步，此时车就会向前慢慢动了，如果此时不动可以再松一点离合。只要车已经在动了。就不能再松了。一定要等车走了几米远后再慢慢全部松开离合。这个是关键点。一定要等车走稳后再全部抬离合。一般上坡都可以不加油门的。如果特别陡的就适当稳下油。

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