湖南邵阳上柴1200KW发电机组

 1200KW发电机组

手动启动 

　　1．室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 

　　2．检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 

　　3．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 

　　4．检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 

　　5．检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 

　　6．检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 

　　7．检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 

　　8．启动进风和排风机。 

　　9．按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。 

柴油、机油油号的选择

农用柴油机属高速柴油机，采用轻柴油作燃料，轻柴油按凝固点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。选用的柴油油号应比所处环境温度低摄氏5度。如环境温度在5摄氏度时，应使用0号柴油。环境温度在零下5摄氏度以下时，应采用-10号柴油。环境温度在零下15摄氏度以下时，应采用-20号柴油。柴油应存贮在干净封闭的容器中，使用前必须经过48小时的沉淀。加上部柴油使用。加油过程中应防止杂质进入油中。柴油机应选用柴油机机油作润滑油。常用的柴油机机油有CC30号、CC40号、CC50号、以及CD30号、CD40号、CD50号。一般小型单缸柴油机无论是冬季还是春秋两季都应选用CD40号、CC40号。夏季可选用CD50号、CC50号和CD40号。机油必须清洁，加入时必须经过过滤。新机磨合运转40小时后，更换油底壳内的全部机油。再运转60小时，更换第二次。以后按柴油机1级技术保养进行。冷却水应选用清洁的软水、如雨水、雪水。井水、泉水或其它含矿物质的称为硬水，硬水容易造成柴油机水道结构阻塞。引起柴油机过热或出现其它故障，应软化处理。软化处理的最简单方法是将硬水煮沸。使其中的矿物质沉积后使用。

8、气门座松动的敲击声：由于材料不合要求，受热后变形而松动；或者是原配合不紧而松动；装配不当时周围刮出的金属较多，也会造成气门座松动。

响声特征：它是一种“嚓嚓”的声音，并伴随这种声音还有一股气流声，在柴油机熄火时非常明显，与气门弹簧折断时气门漏气声相似。严重时，活塞上止点时发生撞击，发出“当当”的响声，功率显著下降。停止供油时，声音并不减弱，听起来带还明显些。若检查时气门间隙正常，气门弹簧也没有折断，则可断定是气门座松动而发出的响声。

活塞烧损与断裂

    1.征象:活塞烧损一般产生在活塞顶部；断裂一般产生在活塞顶、机械负荷最大的活塞销座附近和安装油环处，活塞断裂后，机体通气孔处会排出大量浓烟，活塞破碎会引起捣缸事故。

    2.原因：活寒顶烧损与断裂主要是气缸中压力和湿度的急剧变化而引起。活塞顶产生断裂的原因有：

   （1）喷油器工作不正常，有未雾化的燃油滴在活寒顶上，燃烧时产生局部高温，或因活塞顶积炭严重，造成局部高温而引起活塞顶烧损。

   （2）供油时间过早，产生敲缸。由于气缸内压力急剧上升，使活塞受到过大的冲击载荷，因而在活塞顶部易出现裂纹。

   （3）长时间超负荷运行，冷却系统缺水，水温过高等，造成柴油机过热，易使活塞顶产生裂纹。

   （4）气缸套冷却部位由于水中杂质与水垢沉淀，致使活塞顶散热差，活塞顶易产生裂纹。

   （5）经常在柴油机未达到正常温度时迅速增加载荷。

   （6）柴油机过热的情况下，突然向冷却系统内加入大量的冷水。

   （7）气缸内漏入冷却水或落入零件、杂物或活塞与气门相撞等，产生顶缸现象，造成活塞顶断裂。

1200KW发电机组

发电机带负荷的规定

（1）、发电机并网后，有功负荷的增加速度决定于汽轮机，此时定子总电流应按有功负荷的比例增加。在热状态和事故情况下，发电机电流的增加速度不受限制。

（2）发电机并网后应立即适当增加有功、无功负荷，其变化速度不应超过每分钟1%~2%的额定负荷。

（3）发电机的有功功率增至20MW后，厂用电可由备用电源切换至工作电源运行。

（4）正常情况下，发电机不允许过负荷运行。事故情况下，允许发电机短时间过负荷运行，其过负荷值和时间的关系如表所示

（5）当发电机负荷三相不平衡时，持续的负序电流不得超过正序电流的4%，即发电机三相定子电流不平衡差值，不得超过额定值的8%，同时，最大相电流不得超过额定值。