湖南长沙上柴1800KW发电机组

喷油泵供油量过少：喷油泵供油量过少会便柴油机起动困难，有时起动后立即熄火，或者柴油机功率不足。发生供油量过小。故障的原因有:

1）喷油泵内进入了空气，或油管接头松动漏油。

2）喷油泵内进油压力过低。如柴油滤清器堵塞；输油泵供油量不足；喷油泵或滤清器中的限压回油阀弹簧过软，或回油阀磨损，致使输油泵泵出的柴油不能保持喷油泵内1公斤/平方厘米的低压油压力，因而造成进入油泵柱塞内腔中的流量不足。

3）柱塞螺旋槽位置装错，即调节齿圈与齿条相对位置不对，或调节齿圈的锁紧螺钉松动而位移。

4）柱塞与套筒磨损。磨损不严重时，可将柱塞向增大供油量方向转动，以增加油量.但磨损严重时，调大供油量也是无效的。

5）出油阀与柱塞套筒的上平面接触不严。

6）出油阀磨损过度或有污物垫起，或出油阀弹簧弹力减弱，使出油阀密封不严。

7）调速器内限制齿条最大供油量的调整螺钉调整过小，或油门手柄限止螺钉调整过小。

8）齿条卡住，不能移到最大供油位置；或调速器运动件卡住;调速弹簧折断等，使油泵不能转到最大供油位置。在运转中突然发现功率不足，多属此原因。

图四 电喷柴油机管理系统

说明：1. CIU 指控制接口装置，如控制屏等；

2. ECU 指电子控制模块，ECU 安装在柴油发动机上。

活塞销敲击声：由于活塞销与连杆铜套间隙过大或活塞销与活塞孔配合过松，当柴油机工作时，活塞销上下撞击连杆铜套或活塞销孔而发了的响声。

响声特征：它是一种非常尖锐、音调甚高而明显的金属敲击声，颇似钢球相撞的声音，并全是上下连续双响。在柴油机低速时，响声缓慢而明显，猛提转速时，则响声也随之加大加快，且显得强而有力，柴油机温度升高后，响声不减弱，有时还会明显些，特别是铝合金活塞，因为活塞温度升高，销与销孔的间隙更大，响声更大，这是与活塞敲缸明显不同之点。另外，这种情况在喷油提前角加大时，响声也会加剧。

检查时可用听棒在柴油机气门连杆的对面活塞上止点位置诊听，或将加机油口盖打开，用耳侧听，要确定哪一缸响，可逐渐停止喷油，当某缸停止喷油后，响声减弱或消失，恢复喷油的瞬间，出现明显的一声或连续两声，则确定是此缸活塞销敲击。活塞销发出的响声与喷油时间过早的敲击声差异不大，应仔细诊听，才能分辨。

检查燃油供给系统的情况，步骤如下：

① 检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的 牌号，油量是否充足，并打开油路开关。② 打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音， 表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺 钉，以排除油路中的空气。③ 检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。

5）检查水冷却系统的情况，步骤如下：

① 检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。② 检查接头水管有无 漏水现象，发现问题及时处理解决。③ 检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。 检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下 10~15mm 为宜。6） 检查润滑系统的情况， 步骤如下：① 检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。② 检查油底壳的机油 量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机， 冬季加 8 号或 11 号柴油机机油，夏季加 14 号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时， 应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因。a. 加机油时，加的过多。b. 柴油漏入曲轴箱， 将机油冲稀。c. 冷却水漏入机油中。③ 需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。

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