电动车报价

究其原因，就是价格和消费者不匹配的问题，排除立志成为环保先锋的电动车主，选择交通代步工具，理性的消费者都会考虑汽车的性价比问题。而他们的性价比指标就是已经发展非常成熟的传统燃油车，目前的电动汽车经过国家和地方政府的双重补贴后，售价仍然比同等级燃油车高出30%—50%，有的甚至高出一倍。这样的价格对于消费者毫无吸引力，于是很多电动汽车的营销重点便放在了“使用成本低“上——用电的汽车比烧油的汽车每月至少节省上千块钱，电动汽车几年使用下来成本比传统燃油车还低。但这真的能解决电动汽车的推广问题么？答案是否定的，因为把后期节省的成本都加入首次购买成本，首先在没有大量使用数据的条件下，只是通过理论推算出的成本优势还缺乏可信度，其次消费者提前垫付的资金成本其实未来是能够带来经济效益的，另外这样直接增加了购买的门槛。不用考虑这些的消费者，通常也是不会因为油价高而去关注电动车。