艾默生涡轮风冷压缩机组

供应艾默生涡轮风冷压缩机组ZB38KQE

品牌 艾默生 型号 ZB38KQE 适用范围 冷藏保鲜
功率 3.5（kw）  结构类型 涡旋式 类型 全封闭
排量类型 定排量压缩机    

、
  何谓理想油压？
  

理想的油压应为20-60 psid，这是曲轴箱与油泵出口之间的压力差。
  如何得知压缩机的实际容量？
  

在挑选压缩机时，容量是与特定条件有关（例如：对空调压缩机而言，ARI条件为130°F (54.4°C)；而对蒸干器而言，ARI条件为45°F (7.2°C)）。容量会随着负载的变化而变化。如需正确测量容量，必须注意压缩机的工作条件，将这些数据标在性能曲线图上，这些曲线图专为您所使用的特定压缩机与制冷剂而设计。简言之，压缩机的实际容量与特定条件有关。如需获取容量数据，请登录艾默生公司的“在线产品信息（OPI）数据库”。

 
  如压缩机保护装置启动，应如何检查？
  

Copeland?保护装置是内置的，即其能感知温度与电流强度。如果保护装置启动，应检查系统中温度与电流强度升高的原因。可能原因包括充电不足、机头压力过高、活动零件摩擦力增加、电压降低、电压不均衡以及线圈过短等。
  如油压不稳控制器启动，应如何检查？
  
 
首先，我们必须承认并无所谓的多余油压控制器启动装置。控制器启动的目的在于提示您发生了某种故障。应在观察视液镜记录液位高度后，才可重新设定系统。如液位在视液镜以下，则需检查是否存在泄漏，并检查回油情况。可通过延长循环周期或多运行除霜周期、减少短期循环、避免制冷剂充入不足、排除排线问题等方法解决该问题。如确定需要加油，在问题解决后必须解除控制器动作。
如液面在视液镜以上，则必须检查机油是否被制冷剂稀释。如压缩机未发生过热现象，则可确定存在液态制冷剂涌回。这需要将机油与制冷剂分离，可在发动机器前几个小时，使用曲轴箱加热器加热机油，或缓慢震动压缩机（反复开关压缩机数次），直至泡沫不再产生为止。需要注意的是在缓慢震动压缩机时，切勿关闭吸气阀。如阀门关闭，初次启动压力减少空间不足，从而引起制冷剂与机油更强烈的爆炸（涌回启动）。
如液面在视液镜范围以内，可能需要检查油温是否过高。应在排气管外六英寸处检查其温度。该位置的最大温度值为225°F（107.2℃）。一旦温度高于此数值，则说明气缸温度已超过300°F（148.9℃），可能会引起油压控制器启动。如机油发泡过多，可能已被制冷剂稀释，可确定为回液问题。对于制冷剂制冷式半封闭压缩机而言，该问题可能因曲轴箱压力过高引起。问题的根源在于过热引起活塞低负荷运转漏气，导致曲轴箱压力过大。可使用歧管压力表检查曲轴箱与吸气管，以发现该问题。压缩机工作时，将吸气阀慢慢前移。当吸气阀完全前移后，观察到两表指数以相同幅度下降。当曲轴箱压力表读数停止下降时，则表明曲轴箱漏气压力超过了通风压力。
 
 
  哪些原因会造成压缩机过热？
  
 
当压缩机油温度过高以致失去润滑作用时，就会产生过热故障。受热温度非常高时，机油会发生化学分解。排气温度引起的过热主要原因包括： 
? 吸入压力过低
? 冷凝压力过高
? 压缩比过高

导致吸气压力过低的原因通常包括压力开关设定错误、吸气管压力下降、工作负荷低以及蒸发器盘管受限制等。导致冷凝压力过高的原因包括冷凝器气流不足、排气管或冷凝器尺寸过小、充入系统中的制冷剂或非冷凝物质过多等。高压比由吸气压力过低与冷凝压力过高构成。如果压缩机在制造商说明书范围内工作，这种情况不会造成故障。艾默生公司建议对排气管温度进行监控，以判定压缩机是否有过热的危险。排气管温度小于等于250°F（107.2℃）通常就不会缩短压缩机的使用寿命。
导致吸气压力过低的原因通常包括压力开关设定错误、吸气管压力下降、工作负荷低以及蒸发器盘管受限制等。导致冷凝压力过高的原因包括冷凝器气流不足、排气管或冷凝器尺寸过小、充入系统中的制冷剂或非冷凝物质过多等。高压比由吸气压力过低与冷凝压力过高构成。如果压缩机在制造商说明书范围内工作，这种情况不会造成故障。艾默生公司建议对排气管温度进行监控，以判定压缩机是否有过热的危险。排气管温度小于等于250°F（107.2℃）通常就不会缩短压缩机的使用寿命。
 
  哪些原因会造成压缩机进入快速循环模式？
  
 
可能的原因包括：
? 压缩机过大，负荷不足
? 低压控制器的“开启循环”与“关闭循环”设定值差距过小
? 蒸发器或吸气管排管太小
? 液管电磁阀发生泄漏
机油浮筒供油不稳
? 压缩机发生从高到低的内部泄漏
 
  更换压缩机能否解决机组噪音问题？
  

更换压缩机在很多情况下并不能解决噪音问题，建议在更换压缩机前查明引起噪音的原因。空调系统发出的噪音可能有以下原因造成：
? 空气传播的压缩机噪音
? 系统零件发生的结构性震动，如制冷剂管与面板等。
? 室内或室外风机由于这几种噪音来源夹杂在一起，有时仅凭听觉很难判断噪音的具体来源。一般而言，如果噪音只存在于室内，或者只有风机在运转时仍有噪音，那么压缩机不是噪音的主要来源。欲了解更多相关信息，请阅读“涡旋噪音隔离方法”。
 
  通用电容与继电器能否用于谷轮压缩机？
  

唯一允许在谷轮单相压缩机中使用的通用启动辅助设备是电阻不小于12.5欧姆的PTCR（正温度系数电阻）设备。这些设备由不同制造商提供与运转电容器并联。其仅允许作为活塞压缩机的低压启动辅助设备用于制冷剂压力均衡的系统或者涡旋机组中。其它情况下，则必须使用艾默生指定的启动电容与继电器组合。欲了解更多相关信息，请阅读“涡旋启动零件与压缩机启动零件”。
 
  单相机组在启动时会导致用户的电灯变暗，如何解决该问题?
  
 
压缩机启动时电压下降，从而导致电灯变暗。最简单的补救方法是安装一个启动电容与继电器。电容与继电器可以减少压缩机的堵转时间，从而缩短灯泡变暗的时间，使其闪烁变弱。
欲了解更多相关信息，请阅读“涡旋启动零件”。
  如何判断压缩机运转正常？
  

判断压缩机运转正常的最佳方法是使用测量仪、电流计以及压缩机说明书。测量排气与吸气的工作压力以及电流强度。参考压缩机曲线表（可在艾默生“在线产品信息（OPI）”数据库中找到），将测得的电流与压力值与表中的数值比较。由于电压的变化以及测量的误差，测得的电流强度与表中数值的差距应在+/-15%范围以内。检查压缩机运转时，绝对不可关闭吸气阀，以观察吸气量会降到多低。这回导致压缩机因为过热而损坏。
 
  管线导向管与立管长度有无限制？
  

由于艾默生环境优化技术公司是技术供应商，对于诸如此类的问题我们缺乏足够的经验进行解答。如果您有代工制造商（OEM）的系统说明书，我们建议您可以以此作为参考。如果没有，您可参考美国供热制冷空调工程师学会（ASHRAE）的标准排管说明书，或者参考艾默生制冷说明书AE-101到105表格。您可以从艾默生批发商处得到这些说明书，我们将收取象征性费用。欲了解更多相关信息，请阅读“AE Bulletin 22-1182”。该布告处于网站的“在线产品信息（OPI）页面”。

  封闭式压缩机内有多少机油？充油完成是何含义？
  

机油液态盎司数量请见铭牌额定机油量一栏。完全再充油的数量应比这个数值少4盎司，因为在机油抽出后，仍有少量残留在压缩机中。欲了解更多谷轮压缩机机油使用的信息，请看“AE布告栏17-1248”或访问“在线产品信息（OPI）”页面。

 
  何处可查看谷轮品牌产品技术培训信息?
  

艾默生环境优化技术公司在亚太地区国家定期举办技术培训班。如需培训时间表，请与我们联系。

  改装为HFC制冷剂时，制冷剂制造商为何只要求添加80%~90%的原始系统机油?
  

因为人们认为新型制冷剂是“高效的”，而且在销售制冷剂时需要尽量满足较少更换零件的要求。例如：当膨胀阀入口充满液体（过冷液体）时，它将满容量运转。如果膨胀阀对新制冷剂而言尺寸过大，制冷剂在进入入口前就沸腾，那么阀容量将减少。气态分子比液态分子占据更多空间，因而与气体一起通过阀门的制冷剂将减少。艾默生公司的建议是：根据情况调整阀门大小，利用基本规则对系统充注机油，即充注膨胀阀时，以高负荷（过冷）状态下液管视液镜清空为宜；充注毛细管时，以低负荷状态下蒸发器过热为宜。如果只充注量不足，则会导致压缩机在高负荷状态下过热。
 
  R-404A能否与烷基苯（AB）合用？
  

艾默生公司不允许R-404A与烷基苯合用。R-404A是一种HFC，唯一可搭配的机油为多元醇酯。烷基苯无法与HFC溶合。HCFC制冷剂有小部分氯元素可与烷基苯机油溶合。试验结果表明烷基苯与R-404A合用会造成回油问题。
  能否在毛细管系统中使用接收容器？
  

毛细管系统的制冷剂充注非常重要，因为一般没有接收容器储存多余的制冷剂。制冷剂过多会造成排泄压力过高以及电机过载，也可能造成循环关闭阶段压缩机回流问题。制冷剂过少会造成蒸汽进入毛细管，导致系统制冷量减少。
 
  吸气管过滤干燥器应安装在储液器前端还是后端？
  

干燥器是燃烧后清洁系统的临时设备。燃烧过程中，吸气管充当烟囱的作用，烟尘会进入储液器。在烟尘进入新安装的压缩机之前，需要将其吸收。因此，我们建议干燥器应安装在压缩机与储液器之间。48小时后移除，等到系统已清洁酸性物质已中和后，将其放回原处。此时，可以将过滤器移除或留在原位。为了防止储液器受到污染，过滤器应安装在储液器的上游。
  新款谷轮单相焊接机型应使用何种启动部件?
  

新款谷轮单相焊接机型应使用何种启动部件?
 
  如何正确判断运转过热、过冷以及油压净值？
  
 
检测蒸发器是否过热时，应尽量靠近盘管末端（最好是靠近膨胀阀感温包）。用压力表或美式嘴测试该位置的压力。将此数据转换到饱和温度，并将其与感温包处测得的实际温度比较。
只应在压缩机处进行压缩机过热检查。在维修阀处测量吸气压力并转换为饱和温度。将此数据与吸气管外六英寸处测得的实际温度比较。
检查是否过冷时，应尽量靠近蒸发节流器入口。测量节流器入口附近的液体管压力并将其换算为饱和温度。将此数据与该处所测得的实际温度比较。
测量油压净值应比较油泵所受的实际压力。这些压力包括油泵出口压力与曲轴箱压力（而非吸气压力）。半封闭制冷剂冷却压缩机的吸气压力与曲轴箱实际压力可能相差几磅。对于有曲轴箱中级压力的两级压缩机来说，尤其如此。在油泵排气管与压缩机曲轴箱处各放置一个歧管压力表，所得的差值就是油压净值。
 
  能否混合不同机油？
  

可以，请参考艾默生环境优化技术公司第93-11号期刊。
 
  能否使用不同比重的机油？
  

可以，请参考艾默生环境优化技术公司第93-11号期刊。
  R22与多元醇酯能否合用?
  

可以，请参考艾默生环境优化技术公司第93-11号期刊。
 
  能否在系统中加入添加剂？
  

不能，不允许使用附加剂。请参考艾默生环境优化技术公司第17-1282号期刊。该期刊处于网站的“在线产品信息（OPI）页面”

  组装系统时，有几个小时暴露在空气中。这对多元醇酯油有何影响？
  

如果暴露在周围空气中，多元醇酯将吸收水分。请阅读艾默生环境优化技术公司出版的各种HFC制冷剂改装说明书。
 
  油面过高会导致压缩机进入油压故障状态吗？
  

不会，它可能会导致电流强度过大从而启动电机保护装置。
  多元醇酯油的粘度是多少？
  

谷轮压缩机的机油粘度将根据压缩机的设计确定，粘度范围在22到32 cst (厘司)之间。欲了解更多信息，请参考艾默生环境优化技术公司第93-11号期刊。
 
  何处可查看有关谷轮压缩机可使用的制冷剂方面的信息？
  

允许使用的制冷剂信息可以在艾默生环境优化技术公司第93-11号期刊中找到。
  机油混合比率为？
  

请阅读艾默生环境优化技术公司的制冷剂转换说明书。
 
  如给压缩机充注了错误机油会产生什么后果？
  

艾默生环境优化技术公司建议采用第93-11号出版物允许的机油充注。使用其它未经许可的机油可能会导致机油管理与润滑问题，从而造成系统效率降低或者压缩机故障。
  所有多元醇酯制冷机油均相同吗？
  

不是。机油的粘度与成分不同。根据不同的压缩机与不同的应用而设计。
 
  矿物油或烷基苯油与HFC制冷剂合用会产生什么后果？
  

艾默生环境优化技术公司建议采用第93-11号出版物允许的机油充注。使用其它未经许可的机油可能会导致机油管理与润滑问题，从而造成系统效率降低或者压缩机故障。
  多元醇酯机油可在周围环境中暴露多久而不会受到污染？
  

如果暴露在周围空气中，多元醇酯将吸收水分。请阅读艾默生环境优化技术公司出版的各种HFC制冷剂改装说明书。
 
  艾默生环境优化技术公司会分析故障压缩机的机油吗?
  

在检查故障压缩机时，通常都需要分析机油。