冷轧无缝钢管

我国冷轧无缝钢管行业一直以来就存在着‘规模大、利润附加值低、缺乏核心技术、只赚取微薄加工费’的状况，‘大而不强’成为许多竞争性行业的真实写照。在这种背景下，针对这种对于冷轧无缝钢管的科技攻关之路就有着较为典型的借鉴和示范意义。

相对于冷轧无缝钢管产业，制笔是个体量很小的行业。一家冷轧无缝钢管厂一天的产量，可能就够制笔行业消化一年。对钢厂而言，这点利润微不足道，它没有动力去搞研发生产，制笔企业也没有足够力量去独立研发，因而依赖进口。

换言之，钢厂不会折腾这种技术难度和利润不成正比的事情。

更重要的是，对于大多数在价格战中难以脱身的低端笔厂来说，他们甚至不需要材料，因为他们只需要走低价路线，并不需要产品真的好用。

相比之下，日本却能在易切削线钢这个小众的领域下功夫。这是为什么呢？

因为这种钢材除了用于圆珠笔，还会用于汽车工业。虽然整体产量很低（日本年产量也仅仅是一百多万吨，在冷轧无缝钢管产业中的占比几乎可以忽略不计），但技术含量高，需要大企业的研发部门和制作部门才能胜任。

也就是说，日本相关企业是将之作为一个单独的细分市场来做的。毕竟，日本冷轧无缝钢管厂竞争激烈，迫使冷轧无缝钢管厂去寻找大大小小的“蓝海”。

其实日本经验，如今的中国恰恰可以利用。

因为中国也正面临冷轧无缝钢管产量过剩的局面，去产能成为必然。冷轧无缝钢管厂需要寻找蓝海，冷轧无缝钢管，只能转型，只能在个性化上下功夫。

像圆珠笔笔头这种空白领域，终究会成为一些冷轧无缝钢管厂预期的增长点。

冷轧无缝钢管在热处理过程中有很多事项都需要注意，比如说正确的装炉设置非常的重要，如此才能够保证炉内有着畅通的气流，也使得冷轧无缝钢管可以获得均匀的受热，从此就能够带来很好的性能，一般的情况下在装炉的过程中对于温度并没有限制，简单的来说可以是冷炉也可以是热炉，这方面并没有过多的局限性。

在加热的过程中，冷轧无缝钢管也需要按照热处理的类型来作出区分，同时也需要考虑处理炉的条件，还有装炉的布料，在初步做出了选择之后，那么就应该通过试验验证的一种方式来掌握更多的热处理方式，在热处理的过程中，除了马氏体钢之外，其他的冷轧无缝钢管，一般的情况下都可以快速的加热升温。

冷轧无缝钢管矫直后，要进行初次检查吹灰以确定切头、尾长度。冷轧无缝钢管切断的目的是清除具有裂纹、结、疤、撕裂和壁厚不均的端头，以获得要求的定尺冷轧无缝钢管，另外切除经检查后不合格难于挽救的缺陷，如内折、内结疤、严重的壁厚不均一等。一般前者的切断在作业线上进行，而后者离线切断。

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