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彩色防滑路面
彩色防滑路面是将一种特殊的高分子黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的彩色耐磨骨料,以精1确的数量铺设而成的薄层彩色防滑路面。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,施工工艺先进,mma彩色防滑路面施工厂家,较之传统黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行车更安全、交通更容易管理、路面更美观等特点,对司机疲劳驾驶等情况也具有警示作用,对路面溅水,水、油污垢等情况由改善作用,较容易维护。
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预防性养护也同样适用于彩色路面的养护
彩色路面当PCI( 路面状况指数)处于75~95范围内,路况优1秀,只需少量的裂痕呈现,且小于3mm。
为尽可能坚持良好路况,防止水的渗透使裂痕扩展,可采取一些简单的密封措施;
当PCI指数在60~75范围内时,路况良好,此时是实施早期预防性维护的1有效时期,中止密封可有效地减缓道路的退化,从而使道路的寿命延长;
当PCI处于50~60之间,路况已面临恶化,并呈现表层以下的损坏,路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。
此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施,可使路况维持在一种可运用的状态,彩色防滑路面直到大范围的创新改造;
当PCI指数降落到25~50时,路面破损严重,已无法继续运用,需求实施结构创新,重铺面层。
实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开,密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%,而未加密封的路面则可达75%到80%。
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降低城市热岛效应
一般城市地表有35%至50%是道路,通常是灰色的水泥路面或黑色的沥青路面,这些路面在吸热后变成巨大的发热体。美国加州劳伦斯柏克莱国家实验室的“热岛小组”研究员吉伯特说,黑色沥青路面几乎能100%地吸收阳光中的热量,导致路面和四周空气温度升高,加剧城市热岛效应。
研究表明,亮色系的“低温路面”能反射30%至50%的阳光。而新铺的沥青路面仅能反射5%,较旧的沥青路面则能反射10%到20%。
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