崂山区约克压缩机更换轴承维修

经压缩了的气体送到后处理装置进行净化处理后供气瓶组集气，供汽车使用。

为了保证安全，防止发生事故，胶州约克压缩机大修，该机除自动控制中的压力保护外，压缩机各级均设

有安全阀，

一、

二级安全阀分别安装在相应的油水分离器上。

当各级气压超过规定值时，

安全阀（设定值见合格证）将完全打开，排放的气体集中放空。

各级安全阀的开启和关闭压力见合格证。

3

、压缩机气体回放

压缩后的气体经过冷动器后，通过一条管路和一个控制阀流向回收气瓶。压缩机停车后，控制阀打开，压缩机组内和级间管路系统中的气体流向回收气瓶。

缩机停机卸压，可以保证空载启动。注意：如遇压缩机紧急停车后，应打开一二级液分的手动球阀进行放空后再关闭手

动球阀，才可正常启动。回收气瓶出口管路通过控制阀在压缩机入口处相连。当压缩机启动时，回收气瓶中

的气体流向压缩机的入口管路中，回收气瓶中的气体得到回收利用。

4、冷却系统

4.1压缩机的冷却器由散热片、管道热交换器组成。间的气体通过这个热交换器

散热。电机驱动的风扇使压缩机箱外的冷空气通过进风口抽进来，胶州约克压缩机更换轴承维修，然后吹出去，形成冷

风，保证散热片能有效地将热量散发到机箱内的空气中，然后通过排风口排放到箱体外

面去。

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理论上压缩机吸人蒸汽为饱和状态时其运行效好。为了保证压缩机安全运行，防止湿行程，必须有一定的过热度。若压缩机吸气温度过低，易产生湿行程且使润滑条件恶化．所以应尽量避免这一现象。压缩机吸气温度过低的原因有：

　　（1）制冷剂充注量太多，占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

　　（2）膨胀阀开启度过大。由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，压缩机，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

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