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下面表示压缩机电磁阀的动作，100%运转时，3个电磁阀全部关闭。因此活塞的A、B面全为高压，但是滑阀端面的A面为高压，B面为低压，因此滑阀一直滑动到左侧，固定在100%负荷的位置。负荷为75%时电磁阀202打开，活塞A面被开放为低压，由于活塞AB面的压差滑阀向右侧移动，恰好在图示位置上压力取得平衡，固定，成为75%负荷运转。另外，压缩机启动时减轻启动力矩所必需的，铜川汉钟压缩机，是关闭电磁阀202，打开电磁阀201，与前面相同将A面开放为低压，使滑阀滑动到右侧。活塞B面所附的线圈弹簧，是在停止时将活塞推向右侧所用。
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〔压缩行程〕

从齿沟的吸入侧开始进行齿形的啮合，密封

线渐渐向排出侧行进，齿形空间减少，进行

压缩。

〔压缩行程〕

通过随着冷媒一起吸入的润滑油，青岛汉钟压缩机二手机回收，在转子间

隙内形成油膜密封，同时对转子进行润滑。

阳转子和阴转子渐渐靠近排出口进行压缩，

压力升高。

排出行程〕

齿形空间与排出口连上，开始排出行程。此

行程持续到排出端，直到齿形空间的冷媒被

完全送出为止。

1.3   压缩机的外观尺寸及构造

图1～3为压缩机的尺寸图及结构图。图3的转子②由滚柱轴承③支撑，压缩冷煤所产生的轴向力由滚珠轴承⑥来支撑。阳转子所产生的轴向力阴转子的3 ~ 4倍，平度汉钟压缩机电机维修，因此为了缓和轴向力，阳转子侧的滚珠轴承采用3连式来增加负荷容量。容量控制是由形成了壳体的一部分的滑阀⑦经活塞⑨向轴方向移动，通过旁通冷煤来进行控制的。

另外，胶州汉钟压缩机二手机回收，壳体内藏的马达④的标准规格为200Vλ—Δ启动。

图3为压缩机的分解图。请通过此图确认各零部件的位置。

M-512螺杆压缩机能量调节器由于工艺上的

需要经常调整流量，能量调节器在运行中经常出现

能量调节不稳定情况，满足不了工艺制冷量调节的

要求，严重影响了储运装置的正常生产。为了使 M

一512螺杆压缩机能量调节系统能够在调节范围内

灵活、准确地工作，提高使用周期，本文对能量调节

系统故障进行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺杆压缩机的能量调节系统是通过油

压系统来调节，油压系统及能量控制系统结构示意

图如图 1所示。滑阀由一组电磁阀通过压力油控

制，调节分为增载、减载和中止3种状态。增载状态

时，高压油通过电磁阀控制进人油缸右部，油活塞推

动滑阀向左移动，油缸左侧的油回流到低压腔，转子

有效长度 L增加;相反，在减载状态，油活塞推动滑

阀向右移动，齿间容积的左段与吸人口相通部分的

气体回流到吸人口，转子有效长度 L减小。若油活

塞两侧油压平衡时，则处于调节终止状态。

润

汾

点

图1 能f调节系统控制原理图

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑阀 4.四通阀 5.粗过滤器 6.主油泵

7.精过滤器

螺杆压缩机的能量调节系统在工作过程中，经

常会出现以下故障形式:

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