抗震球形铰支座

而对一般网壳结构而言，网架屋顶球形铰支座，由于结构自身所具有的拱(索)受力特性，其对下部支承结构有必然的推(拉)趋势，如果放松边界的法向约束，结构的支座节点会沿边界法向产生较大的水平位移，网壳结构就丧失了壳体的受力特性，抗震球形铰支座，从承受薄膜力转为承受弯曲力，河北球形铰支座，这必然会削弱结构的实际承载能力、降低结构的整体刚度。严重时还会危及结构的安全。因此，桁架球形铰支座，对于一般网壳结构，沿边界法向的约束是不可缺少的，当然，沿边界法向的支座水平推(拉)力也是必然存在的。

边界水平支承刚度对网壳结构受力性能的影响

支承刚度对网架结构和网壳结构的影响也有不同之处。对于周边支承的平板网架结构，对支承刚度仅有一个定性的要求:边界法向水平支承刚度越小越容易满足计算假定。

对网壳结构的计算分析表明，网壳结构是一类对边界条件较敏感的结构，边界条件的细微变化将对结构产生较大的影响。文献[2]关于支座侧向支承刚度对双层柱面网壳结构受力特性的影响作了详细的论述:随着支承刚度的降低，杆件内力将逐渐由上、下弦均受压向上弦受压、下弦受拉转变，也就是说，结构从承受薄膜力向承受弯曲力转变;跨中挠度和支座侧向位移均有所增加;而支座反力却有所降低。

当支座转角≤0.005?rad时，可以采用带过渡板的平板支座，宜采用橡胶支座，优先采用球形钢支座。当支座转角0.005～0.02?rad时，可以采用橡胶支座，宜采用球形钢支座。当支座转角≥0.02?rad时，应采用球形钢支座。当支座转角不是很大（≤0.02?rad），但支座转动变形往复变化很频繁时，考虑到橡胶支座易老化，所以建议选用球形钢支座。

桥前大梁由风荷载引起的横向振动不仅会对岸桥工作性能产生影响，而且还会对整机作业的安全性及寿命造成十分严重的危害。目前，风工程的研究方法主要有:a.基于随机振动理论的理论分析法;b.现场实测;c.边界层风洞试验研究;d.以流体动力学为基础的数值算法。文献[1]对岸桥平均风荷载进行了风洞试验研究，获得了工作和非工作两种状态下主要构件在360°方向范围内的杆体型系数。文献[2]分析计算了圆截面斜撑杆在理想状态、实际运用状态及改进约束形式后的自振频率与相应的共振风速。此外，利用调质阻尼器抑制岸桥风致振动也可获得明显的效果[3]。岸桥前大梁通过铰接方式与后大梁联结从而实现俯仰功能。但这种联结方式不可避免地会在大梁根部和销轴支座之间存有间隙。当前，国内在对岸桥的整机分析中常常忽略前大梁铰支座间隙的影响。本文旨在研究该间隙对大梁横向振动的影响，并提出在前大梁铰支座处使用橡胶弹簧填充间隙的弹性支承方式，以减小前大梁的横向振动。