焦炉配件

为什么要采用控制变压器供电而不直接用220V供电呢：

一：推焦车的磨电道只有三根，焦炉配件，只能供A、B、C三组380V伏的电流，没有零线磨电道。二：控制变压器又叫隔离变压器，两次侧禁止接地。国际规定，在七个控制回路以上的必须采用隔离变压器作为控制系统电源。这是因为回路多了，焦炉，线路就多了，比如推焦车就有几百上千根控制线组成，在检修时人体难免要碰触到线路，而控制变压器两次没有接地，人体碰触到控制线的某一根后，电流流经人体但没有与另外一根线构成回路，人体中就没有电流通过，对人体构不成伤害，起到了安全保护的作用。

作为井下平巷运输的主要方式，电机车运输有下列优点:(1)运输能力大。(2)对巷道布置的适应性强。(3)煤和不同煤种的运输以及全部辅助运输既可以统一解决，又能兼作车场调车工作，减少辅助设备。(4)大巷断面可充分利用。(5)吨千米运输费用比较低。(6)设备供应条件好，品种多，8米焦炉车辆，有选择余地。(7)可代替一定容量的煤仓。虽然电机运输有很多优点，但是也存在着一定的不足，如基本建设投资大，架线式电机车运输容易造成不良的泄漏电流、蓄电池式电机车运输成本较高。

装煤车用途和范围：螺旋给料装煤车是顶装煤的主要设备。1、承接煤塔原料煤；2、承载运送原煤；3、完成装煤操作(对准炉号)；4、装煤时溢出的烟气导入固定集尘干管中。

装煤车的基本组成：1、钢结构；2、走行装置；3、揭盖装置；4、给料装置；5、除尘装置；6、空调装置；7、气路系统；8、液压装置。

结构说明：走行装置由两组主动平衡车、两组从动平衡车组成，6米焦炉车辆，主动平衡车由变频电机、联轴器、制动器、减速机、车轮、平衡车等组成。走行车轮采用工频淬火，硬度层10~15mm，装煤时对位准确度<10mm。装煤车前进和后退方向均设有可靠的缓冲器。装煤车走行装置于螺旋给料、导套、除尘连接器等装置设有连锁。

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