凯马汽车吊吊钩总成

吊车吊钩旋转的危害及原因

吊车吊钩旋转常常是没有任何预兆地发生在设备吊装作业中，当起重机械吊起重物后，吊钩旋转起来，穿绕在吊钩和吊臂顶滑轮组间的钢丝绳扭缠在一起，被吊起的重物也随吊钩一起旋转起来，这时已不能继续吊起或放下已吊起的重物。

吊车吊钩旋转会影响吊装作业的正常进行，吊车吊钩，严重的威胁到作业人员和设备的安全，凯马汽车吊吊钩总成，因此必须避免发生。吊钩旋转的主要与以下因素有关：

1、越是大型的起重机，其起升高度越高，即吊臂顶滑轮组和吊钩间钢丝绳越长，吊钩旋转的可能性越大。

2、吊钩钢丝绳穿绕成单数匹配比双数匹配易于令吊钩旋转，并且穿绕的钢丝绳匹配数少，吊钩旋转的可能性越大。

3、单根钢丝绳所承受的重量越大，吊钩旋转的可能性越大。

4、吊钩的组件的外形尺寸及其滑轮的尺寸越小，吊钩旋转的可能性越大。

5、操作吊机起落钩的速度不平稳，特别是重物离地时，吊钩旋转的可能性增大。

吊车吊钩

此外，吊车吊钩在工作期间，唐骏汽车吊吊钩总成，应定期（100小时）对滑轮、横梁、轴承、横梁与侧板结合处添加润滑脂，横梁及吊车吊钩螺母处油杯在添加润滑油脂后必须用油杯帽密封，以免润滑孔堵塞。

定时检查可及早发现故障，防止事故发生，所以必须记录所发现的任何故障及对故障的纠正措施，并确认此故障是否得到解决。

球钩结构比较简单，只能穿单倍率钢丝绳，因此其吊重量较小，主要用于各种主臂、副臂的加长臂。直柄单钩、直柄双钩较球钩吊重量有很大提高。目前，三一80T以下为直柄单钩，80T以上为直柄双钩。

吊车吊钩是否正常，将直接影响施工现场的安全生产。当吊钩出现使用不灵活或无法工作时，应详细检查吊钩的情况，通过综合分析找出原因，确定修理方案。

大家随后来看： 

1、吊车吊钩的地脚螺丝、开口销、止推轴承上面的螺帽扭紧完好无缺，16吨小吊车吊钩，连接可靠； 

2、吊环运用时尽量垂直受力，禁止打横受力；

 3、吊环英制螺纹在转动时尽量拧紧，避免松脱使吊装往下掉； 

4、运用两个吊环此外工作中里时，两个吊环面的夹角不能超出九十度。 

5、起重机械工作中所运用的吊钩、吊环要求表面光滑，不能有溃疡面、掉下来、划痕、锐角、接口处和裂缝等缺陷；

6、吊车吊钩、吊环禁止过载运用； 

7、吊钩应能转动灵活；禁止运用补焊后的吊钩、吊环； 

8、吊钩倾角不能超过10度； 

9、运用吊钩与起吊吊环相连接时，尽量保证吊钩的部位和受力符合要求。

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