焦化厂推焦车

本公司与武汉科技大学合作，历时2年多时间，研发了6米固定站式捣固焦炉成套装备。本产品采用固定捣固站理念，通过对捣固、装煤和导烟等关键设备自主创新，采用传感网和现场总线技术，焦炉厂推焦车，提高生产效率和烟i尘净化效果，实现炼焦生产低能耗、低污染。

该项目被列为江苏省重大科技支撑计划项目，国家火炬计划项目，获得十五项国家专利，并已在河南中鸿集团得到成功应用，设备运行正常。

焦炉设备的组成部分：

　焦炉主要包括以下几个部分：炉顶区 炭化室、燃烧室、斜道、蓄热室、小烟道  基础平台及烟囱。  　　1炉顶区；炼焦炉炭化室盖顶砖以上的部位称为炉顶区，在该区有装煤孔、上升管孔、看火孔、烘炉孔、拉条沟等。烘炉孔是设在装煤孔，上升管座等处连接炭化室与燃烧室的通道。烘炉时，燃料在炭化室两封墙外的烘炉炉灶内燃烧后，焦炉推焦车，废气经炭化室，宁焦车，烘炉孔进入燃烧室。烘炉结束后，用塞子砖堵死烘炉孔。  　　2 炭化室；是把煤料隔绝空气干馏的地方，是由两侧炉墙、炉顶、炉底和两侧炉门合围起来的。炭化室的有效容积是装煤炼焦的有效空间部分;它等于炭化室有效长度、平均宽度及有效高度的乘积。炭化室的容积、宽度与孔数对焦炉生产能力、单位产品的投资及机械设备的利用率等均有重大影响。炭化室顶部还设有1个或2个上升管口， 通过上升管、桥管与集气管相连。        

                                    

熄焦车工作原理及结构

　熄焦车的开门机构采用齿轮、齿轮传动，齿条与驱动气缸的活动赛杆，通过销轴铰接在一起，气缸两端进气，带动齿条前后移动，装在传动主轴上的齿轮与齿条啮合，这样在齿条的移动过程中使得齿轮转动，轴也转动，从而使装在主轴两端的摆杆将熄焦车的左右车门打开（或关闭），以达到卸焦和关门的目的。　　熄焦车上开门机构的摆杆可以在圆周上旋转128°角。在128°摆角的两极限位置上有刚性限位及限位开关，以保证左右车门开启位置在650±20mm范围内。限位开关只起车门开到极限位置时的报警作用。

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