盾构道岔电话

厂商 :林州市安普工矿器材厂

河南 安阳
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  • 各种型号道岔
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商品详细描述

(3).同一尖轨(或心轨)几个牵引点的BHJ↑前接点并联构成ZBHJ的自闭电路,保证各牵引点要动就动到底,否则13s(或30s)切断。

2.ZBHJ继电器励磁电路故障分析判断

操纵道岔时,在道岔组合观察继电器动作顺序,当道岔尖轨或心轨的所有道岔BHJ都已吸起时,盾构道岔使用长度,而ZBHJ未励磁吸起,则为该组道岔的ZBHJ励磁电路故障。










下面以S700K单机道岔控制电路为例,介绍道岔扳动时,其电路动作过程。

1.1DQJ(1DQJF)励磁。由1DQJ检查联锁条件,当转换道岔的要求均满足时,1DQJ励磁吸起。因1DQJ接点不够用,增加了复示继电器1DQJF,在1DQJ吸起后1DQJF也励磁吸起。

一、尖轨区域

尖轨区域的工电结合部关键部位主要有:尖轨、牵引点、尖轨与基本轨密贴段(俗称竖切部位)、





3、转辙部分,在辙叉两侧设有的护轨,盾构道岔,能严格地保证车轮过渡过程顺利完成。如果没有护轨,盾构道岔尺寸,当车轮迎尖轨驶来时,轮缘有可能猛烈撞击辙叉心,破坏辙叉心,甚至误入异线造成脱轨。此外护轨还能牵制轮对的另一侧车轮,迫使跨越断轨车轮按规定的径路行驶。

三开道岔,又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。




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